1. L’aeroporto Kai Tak, Hong Kong
Probabilmente l’aeroporto più pericoloso in assoluto, Kai Tak è stato l’aeroporto internazionale di Hong Kong dal 1925 al 1998. Era così pericoloso che fu chiuso nel 1998 per evitare altri incidenti. All’epoca, era famoso tra i piloti per avere un atterraggio estremamente difficile.
Uno dei molteplici pericoli di Kai Tak era la mancanza di un’area di ‘bailout’. Nella maggior parte degli aeroporti, i piloti hanno l’ultima possibilità di abbandonare la discesa a circa 500 piedi per tornare indietro e fare un secondo tentativo. Ma a Kai Tak, i piloti non potevano nemmeno livellare le ali fino a circa 300 piedi, il che significa che gli atterraggi erano rischiosi e praticamente impossibili da salvare una volta andati male.
Durante i suoi 63 anni di attività, Kai Tak è stato teatro di ben 14 incidenti aerei gravi. L’incidente più mortale risale al 1965, quando un aereo militare americano colpì un muro di cinta poco dopo il decollo. Si schiantò in acqua, causando 71 vittime. Nel 1993, poi, si è verificato l’incidente più tristemente famoso dell’aeroporto, quando un volo commerciale ha superato la pista nel tentativo di atterrare con venti fortissimi. Anche se l’approccio era instabile, il pilota non poteva fare un secondo tentativo. L’aereo ha sbandato sulla pista ed è finito sommerso nelle acque del porto di Hong Kong.
2. Aeroporto Internazionale di Toncontin, Honduras
All’Aeroporto Internazionale di Toncontin, anche i piloti più esperti ammettono di avere un po’ di paura ad atterrare. L’atterraggio in questo aeroporto è così pericoloso che i piloti richiedono una formazione speciale prima di tentare l’atterraggio. Tra tutti gli aeroporti del mondo che servono voli commerciali, è quello con la pista più corta. A causa del terreno circostante, gli aerei in avvicinamento devono scendere rapidamente prima di incontrare la pista terribilmente corta, che ha un dirupo di 65 piedi che attende alla fine qualsiasi aereo che superi il limite. I piloti che atterrano qui devono atterrare esattamente nel punto giusto o rischiare la vita.
I piloti non temono questo aeroporto senza motivo. Nel 2008, un tentativo di atterraggio è andato terribilmente male quando un pilota non è riuscito ad atterrare al primo tentativo. Dopo aver informato i passeggeri che avrebbe dovuto fare un secondo tentativo, gli eventi hanno preso una piega terribile quando un forte vento da Sud ha spinto l’aereo a una velocità maggiore al suolo mentre toccava terra.
L’aereo non è riuscito a fermarsi in tempo e si è schiantato giù dalla scogliera e su una strada trafficata sottostante. 3 persone sull’aereo e 2 a terra sono rimaste uccise nell’incidente. In precedenza, un altro aereo aveva subito la stessa sorte nel 1998, causando la perdita di 3 vite.
3. Aeroporto Gustaf III, St Barths
La bellissima isola di St Barths è una destinazione popolare tra i ricchi e i famosi – celebrità come Simon Cowell e Jon Bon Jovi vi hanno trascorso le vacanze, oltre a molti altri. La piccola isola caraibica ha spiagge meravigliose, hotel di lusso, negozi di design… e uno degli aeroporti più pericolosi del pianeta.
La sua pista incredibilmente corta misura solo 2.100 piedi, con una spaventosa collina di 150 piedi ad un’estremità e una spiaggia popolare dall’altra. A causa della pista piccola, l’aeroporto serve solo aerei di piccole dimensioni, la maggior parte dei quali può trasportare meno di venti passeggeri. I turisti sono avvertiti di non oziare sul tratto di spiaggia che si trova a metri di distanza dalla pista, ma questi avvertimenti vengono ignorati e gli aerei in partenza volano regolarmente proprio sopra le teste dei bagnanti.
Per rendere l’atterraggio ancora più difficile, le montagne circondano l’aeroporto, costringendo i piloti a una rapida discesa. Nel 2013, un aereo leggero si è schiantato contro una delle montagne circostanti mentre tentava il difficile atterraggio.
4. Aeroporto Internazionale di Gibilterra
L’aspetto pericoloso dell’aeroporto di Gibilterra è la sua posizione insolita. I piloti che scendono a Gibilterra devono lottare per garantire che i loro passeggeri arrivino sani e salvi, poiché l’isola soffre di un clima estremamente avverso e di venti particolarmente potenti. I famigerati venti di Levante formano un’enorme nuvola simile al fumo quando colpiscono l’isola, mentre i venti di Sud-Ovest causano un grave downdraft e una fastidiosa turbolenza. Le condizioni qui sono così estreme che non possono nemmeno essere provate in un simulatore di volo.
La Gran Bretagna e la Spagna hanno una disputa sul territorio. Sebbene la Gran Bretagna governi Gibilterra, la Spagna tecnicamente ‘possiede’ una parte dello spazio aereo intorno ad essa. Quindi, oltre ai venti terrificanti, i piloti devono effettuare manovre complicate per evitare la zona di ‘divieto di volo’ istituita dalla Spagna.
Se tutto questo non bastasse, un’autostrada a quattro corsie passa proprio in mezzo alla pista. Le barriere si abbassano quando arriva un aereo per fermare il traffico, ma questo non impedisce ai turisti pedoni di fermarsi proprio nel mezzo per scattare una fotografia. I visitatori dell’isola spesso si mettono inconsapevolmente in pericolo quando non si rendono conto di trovarsi su una pista attiva.
5. Aeroporto di Gisborne, Nuova Zelanda
Gisbourne, in Nuova Zelanda, è conosciuta come la prima città al mondo a vedere il sole. Questa punta più orientale del Paese è famosa per la sua bellissima costa, per i parchi montani densamente boscosi, per il surf, per la pesca e per essere un centro per il vino e l’agricoltura. I visitatori arrivano da tutto il mondo per godere di ciò che Gisbourne ha da offrire – e alcuni vengono semplicemente per l’emozione di volare nel suo folle aeroporto…
Cosa c’è di così spettacolare? Beh, l’aeroporto di Gisbourne ha una ferrovia attiva che si interseca con la pista. Per evitare che gli aerei si scontrino con i treni in transito, gli orari della ferrovia e dell’aeroporto devono essere coordinati con estrema attenzione. I treni e gli aerei spesso si avvicinano a pochi metri l’uno dall’altro: uno spettacolo sbalorditivo per i passeggeri.
Gestire le due cose è difficile per i funzionari, e a volte i treni sono costretti a fermarsi per far posto a un aereo in fase di atterraggio. Incredibilmente, finora non ci sono stati incidenti spiacevoli a Gisbourne. È solo questione di tempo prima che il controllo del traffico aereo si sbagli?
6. Aeroporto di Paro, Bhutan
A 1,5 miglia sopra il livello del mare, questo aeroporto è così estremo che solo 8 piloti al mondo sono autorizzati a volare qui. L’aeroporto del Bhutan è immerso nelle montagne dell’Himalaya, una destinazione visitata solo da persone coraggiose e avventurose.
Gli abitanti del luogo che vivono nelle case disseminate sul fianco della montagna sono abituati a vedere gli aerei avvicinarsi in modo inquietante ai loro tetti, mentre attraversano le cime delle montagne durante la loro discesa. Le cime delle montagne che circondano l’aeroporto raggiungono i 18.000 piedi, quindi i piloti possono vedere solo scorci fugaci della pista di atterraggio mentre si avvicinano. Per di più, non c’è un sistema radar che guidi gli aerei verso l’aeroporto. I piloti devono fare affidamento solo sulle loro abilità e atterrare in modo completamente manuale.
I passeggeri che atterrano qui devono avere uno stomaco forte. La pista si trova in una valle che, nei giorni di vento, agisce come una galleria del vento che provoca turbolenze da far venire il voltastomaco. Ma se è abbastanza coraggioso, la vista dall’alto dell’Himalaya potrebbe valerne la pena.
7. Aeroporto di Narsarsuaq, Groenlandia
L’aeroporto di Narsarsuaq fu costruito per la prima volta durante la Seconda Guerra Mondiale come base aerea, ma l’area circostante è piccola e oggi i passeggeri lo utilizzano principalmente come punto di trasferimento.
L’aspetto terrificante dell’aeroporto di Narsarsuaq sono le sue piste ghiacciate. La Groenlandia è coperta da uno strato di ghiaccio e la temperatura può scendere fino a 21 °C in inverno. Per atterrare su questa pista ghiacciata bisogna essere molto esperti e possedere una grande dose di coraggio. Oltre al ghiaccio e al gelo, ci sono venti impetuosi e nebbia imprevedibili, che possono rovinare la visibilità del pilota mentre l’aereo scivola sul ghiaccio fino a fermarsi.
Oltre alle condizioni meteorologiche avverse, i vulcani attivi sono preoccupantemente vicini alla pista. Sputano abitualmente cenere, rendendo l’atterraggio ancora più difficile. L’ultimo incidente qui è avvenuto nel 2001, quando un aereo da carico si è schiantato durante l’avvicinamento, uccidendo drammaticamente 3 persone.
8. Aeroporto di Lukla, Nepal
L’aeroporto di Lukla in Nepal si trova nel cuore dell’Himalaya. Situato a un’altezza impressionante di 9.000 piedi, è uno degli aeroporti più alti del mondo. I viaggiatori in cerca di avventura devono affrontare l’aeroporto di Lukla prima di tentare di scalare il Monte Everest, poiché è l’unico aeroporto che serve la zona.
La breve pista termina con un drammatico salto di 2000 piedi nella valle sottostante e un’estremità della pista si inclina verso l’alto con una pendenza di 12 gradi per aiutare gli aerei a fermarsi. Ciò significa che se i piloti calcolano il loro atterraggio in modo leggermente sbagliato, il muso dell’aereo potrebbe colpire la pendenza verso l’alto o l’intero velivolo potrebbe finire per precipitare nella valle. A peggiorare le cose, l’alta quota e il clima estremo creano ulteriori sfide per i piloti. Al mattino, il tempo è sereno ma turbolento. Poi, nel pomeriggio, diventa nuvoloso e la visibilità è compromessa.
Atterrare a Lukla è un’impresa pericolosa. L’aeroporto presenta una tempesta perfetta di pericoli, quindi non c’è da stupirsi che sia famoso per essere uno degli aeroporti più pericolosi del mondo. Ci sono regolamenti severi su chi è autorizzato a volare qui e i piloti inesperti devono essere accompagnati per evitare un disastro.
9. Aeroporto internazionale di Barra, Scozia
Ha voglia di una pausa al mare? Beh, se vola all’aeroporto di Barra, sarà già in spiaggia non appena atterrerà. Questo aeroporto scozzese è famoso in tutto il mondo per essere situato su una baia sabbiosa a soli 5 metri sul livello del mare. La pista è così vicina all’acqua che diventa completamente sommersa quando la marea è alta.
Per questo motivo, bisogna prestare molta attenzione alle condizioni meteorologiche e i voli possono atterrare solo in determinate ore del giorno. I controllori del traffico aereo di Barra International sono davvero in balia dell’oceano.
L’aeroporto serve l’isola di Barra, nelle remote Ebridi Esterne della Scozia, che ha una popolazione di meno di 2000 abitanti. La pista da spiaggia dell’aeroporto è utilizzata anche dai turisti e dagli abitanti del luogo, che amano raccogliere i frutti di mare e passeggiare lungo la riva. Per assicurarsi che un aereo in arrivo non li colpisca, consultano il ‘windsock’ – un tubo di tessuto fissato ad un palo che può mostrare la direzione e la forza dei venti del giorno.
10. Aeroporto internazionale di San Diego, USA
L’aeroporto di San Diego è considerato da alcuni uno degli aeroporti più pericolosi degli Stati Uniti, a causa della sua posizione in centro città. Le montagne circostanti e i forti venti a volte costringono a decolli e atterraggi con il naso all’insù. Il cielo qui è ingombro di aerei, con fino a 55 che vanno e vengono ogni ora. E con una sola pista, questo è un problema.
Lo spazio aereo è costantemente teso al massimo della sua capacità, per cui la responsabilità ricade sui controllori del traffico aereo, che devono guidare con precisione ogni aereo per garantire la sicurezza di tutti coloro che sono a bordo. Oltre alla congestione nei cieli, i piloti devono fare i conti con l’espansione di San Diego a terra. Con la crescita della città, vengono eretti sempre più edifici alti che rappresentano un potenziale pericolo per i velivoli.
Questo aeroporto è sempre stato a rischio di incidenti, cosa che è successa nel 1978. Un volo pendolare che trasportava 128 passeggeri e 7 membri dell’equipaggio si scontrò con un piccolo aereo da turismo. I due si sono schiantati al suolo, dando vita ad una scena devastante. Tragicamente, tutti i passeggeri a bordo, entrambi gli aerei e 7 persone a terra rimasero uccisi nel peggiore incidente aereo della storia della California. L’incidente ha portato l’attenzione sullo spazio aereo congestionato sopra San Diego e ha creato un cambiamento importante nella legge sull’aviazione. A causa dell’incidente, ora è illegale per i piccoli aerei volare nella traiettoria dei grandi jet commerciali.
11. Aeroporto di Courchevel, Francia
L’Aeroporto di Courchevel serve Courchevel, una località sciistica nelle Alpi francesi. Si trova a breve distanza dalle piste da sci e migliaia di persone lo utilizzano ogni anno per raggiungere la loro vacanza sciistica da sogno. Eccitati per la loro pausa invernale, potrebbero non rendersi conto del rischio che corrono volando qui.
Come molti altri aeroporti in località montane innevate, è particolarmente pericoloso e impegnativo da navigare. Con uno spazio di terreno pianeggiante molto limitato in cima alle Alpi, questo piccolo aeroporto è stato costruito con una pista spaventosamente corta. Ha una pendenza del 18,5%, che lo rende difficile da raggiungere – e questo in una buona giornata. In una brutta giornata, il maltempo può rendere quasi impossibile un atterraggio qui. Anche una piccola quantità di nebbia rende l’aeroporto completamente invisibile ai piloti. E per rendere le cose ancora più difficili, l’aeroporto non ha luci o aiuti all’atterraggio.
In un normale aeroporto commerciale, i piloti possono tornare indietro se l’atterraggio va male ed è troppo pericoloso. Ma a Courchevel, la posizione precaria dell’aeroporto significa che non ci sono atterraggi di seconda possibilità.
12. Aeroporto Internazionale di Wellington, Nuova Zelanda
La Nuova Zelanda è nota per essere un luogo incredibile da visitare. È ovvio perché molti film e programmi televisivi la utilizzano come location. I più famosi sono i suoi fenomenali paesaggi naturali, presenti ne Il Signore degli Anelli e Game Of Thrones. Tuttavia, visitare Wellington, in Nuova Zelanda, significa trovare il coraggio di affrontare la salita all’aeroporto internazionale di Wellington…
Il volo a Wellington è noto per essere un’esperienza snervante. Con un’altezza di soli 1936 metri, la pista di Wellington è così corta da limitare le dimensioni degli aerei che possono utilizzarla, e la fine della pista conduce direttamente al mare. Dal finestrino, i passeggeri vedono il paesaggio roccioso e montuoso sotto di loro e si chiedono come faranno ad arrivare a terra.
Considerando la pista corta, il paesaggio roccioso e le condizioni meteorologiche da brivido, gli incidenti qui sono stati sorprendentemente pochi. Tuttavia, nel 1963, un aereo ha superato la pista ed è finito giù per un terrapieno su una strada pubblica vicina, e in uno spettacolo aereo del 1959. Due piccoli aerei sono stati danneggiati in incidenti dovuti ai venti forti di quel giorno.
13. Aeroporto John Wayne, Stati Uniti d’America
Essere un passeggero di un volo in partenza dall’aeroporto John Wayne sarà sicuramente un’esperienza indimenticabile, e forse non in senso positivo.
La traiettoria di volo in uscita dall’aeroporto passa direttamente sopra l’agiato quartiere californiano di Newport Beach. Nel 1985 sono state introdotte severe norme sul rumore, dopo che i residenti si erano lamentati del rumore. Come parte di queste norme, i piloti devono eseguire un decollo ‘antirumore’. Questo comporta il ritiro brusco dei motori dopo il decollo, il che, se non si sapesse cosa sta succedendo, darebbe la sensazione che i giorni stiano per finire.
In primo luogo, i passeggeri sentono lo stomaco cadere come se fossero sulle montagne russe. Poi, l’aereo diventa stranamente silenzioso quando la potenza del motore viene ridotta. L’angolazione del velivolo si riduce dall’ascesa al quasi livello, pur continuando a volare vicino al suolo. Anche con un avvertimento, i passeggeri riferiscono di sentirsi scossi e allarmati. Ma possono presto rilassarsi una volta che l’aereo supera l’area protetta dal rumore, quando il decollo abituale viene ripreso e l’aereo sale all’altitudine di crociera.
14. Aeroporto Internazionale Principessa Giuliana, St. Marteen
La spiaggia situata a pochi metri dalla pista dell’Aeroporto Princess Juliana attira sia gli amanti della tintarella che gli appassionati di aviazione. Gli aerei vicino alla pista volano a pochi metri sopra i turisti sottostanti, creando una vista spettacolare per i vacanzieri.
A separare la pista dalla spiaggia non c’è altro che una piccola autostrada e una sottile rete metallica. Un’attività popolare per i visitatori in cerca di emozioni forti è quella di aggrapparsi alla recinzione e aspettare che gli aerei decollino o atterrino. La potente forza dei jet dell’aereo produce venti fino a 100 miglia orarie, quasi soffiando via i turisti che si divertono a cercare di aggrapparsi.
Per quanto eccitante, questa attività non è priva di rischi e ciò rende questo aeroporto famoso per la sua pericolosità. Nel 2017, una donna di 57 anni è purtroppo morta per le ferite riportate quando è stata sbalzata contro un muro di contenimento. E nel 2012, un adolescente è stato mandato in volo contro un blocco di cemento basso e ha ricevuto un brutto taglio alla testa. Nonostante i funzionari abbiano posto dei cartelli vicino alla pista per avvertire il pubblico dei suoi rischi, la spiaggia rimane un’attrazione turistica molto conosciuta in tutto il mondo e i visitatori non sono ancora stati dissuasi dallo stare pericolosamente vicini ai jet dell’aereo.
15. Aeroporto Internazionale Cristiano Ronaldo di Madeira, Portogallo
L’Aeroporto Internazionale di Madeira è conosciuto in tutto il mondo per essere uno dei più pericolosi al mondo. Essendo situato tra le montagne e il mare, la sua pista è esposta a modelli di vento imprevedibili. Venti potenti soffiano da entrambe le estremità della pista in direzioni opposte, causando drammatici sbalzi di vento. E se questo non fosse già abbastanza snervante per i piloti, devono anche affrontare un’insidiosa virata di 150 gradi per atterrare.
La pista originale era lunga appena 5.000 metri. Finché, nel 1977, un aereo che trasportava 164 persone non riuscì a fermarsi in tempo, uccidendo 130 passeggeri e l’equipaggio nel devastante incidente. Poi, solo 2 mesi dopo, nel dicembre 1977, un altro aereo scese troppo in basso e si schiantò in mare, uccidendo 36 persone.
A seguito di queste tragedie, la pista è stata allungata fino a misurare 9000 piedi. Tuttavia, il pericolo non finisce qui. A causa della posizione dell’aeroporto, la nuova sezione della pista doveva essere costruita nell’oceano. Si trova su supporti di cemento, con un terrificante salto di 90 piedi su entrambi i lati che attende qualsiasi aereo che sovrastimi l’atterraggio.
16. Aeroporto di Congonhas, Brasile
San Paolo è un luogo vasto e incredibile, per cui sono necessari 4 aeroporti per servirlo. Uno di questi, l’aeroporto di Congonhas, ha una delle piste di atterraggio più rischiose del mondo. Il pericolo deriva dall’acqua che si accumula sulla pista, facendola diventare scivolosa. Inoltre, è estremamente corta – creando una combinazione mortale.
Per molto tempo, la gente del posto ha temuto che i rischi qui fossero destinati a portare a un incidente di grandi dimensioni e, nell’estate del 2007, i loro timori si sono concretizzati. Era una giornata particolarmente piovosa quando un Airbus con 187 persone a bordo superò la pista scivolosa, attraversò una strada principale e si schiantò contro un magazzino adiacente.
Tutte le persone a bordo dell’aereo e 12 persone a terra morirono nell’incidente. Ad oggi, rimane il peggior incidente aereo del Brasile. Solo il giorno prima, questa tragedia era stata preannunciata quando due aerei erano usciti dalla pista in incidenti minori. Dopo l’incidente, sono stati compiuti sforzi per rendere l’aeroporto più sicuro, tra cui l’aggiunta di scanalature di drenaggio e la limitazione delle dimensioni degli aerei autorizzati a utilizzare la pista.
17. Pista di ghiaccio marino, Antartide
Potrebbe essere sorpreso di scoprire che esistono aeroporti in luoghi remoti come l’Antartide. Questa terra ghiacciata registra le temperature più basse della Terra, con una media di -49°C in inverno. Vicino alla Stazione McMurdo, l’aeroporto Sea Ice Runway è utilizzato dagli scienziati e come base militare statunitense.
La pista dell’aeroporto, lunga 2,5 miglia, è fatta interamente di ghiaccio. Scavata nel ghiaccio marino al largo dell’Isola di Ross ogni anno (l’aeroporto viene chiuso nei mesi più caldi, quando il ghiaccio inizia a indebolirsi). È estremamente difficile atterrare qui, poiché i piloti devono evitare un atterraggio pesante e i velivoli fermi devono essere monitorati attentamente per assicurarsi che non affondino più di 10 pollici nel ghiaccio. Come se non bastasse, l’Antartide ha 6 mesi di buio 24 ore su 24 durante l’inverno e, poiché qui non ci sono luci, i piloti devono atterrare nella più completa oscurità.
Solo i piloti militari altamente addestrati atterrano qui, quindi fortunatamente la Sea Ice Runway non ha visto molti incidenti, nonostante i suoi pericoli. Tuttavia, nel 1960, un aereo della Marina degli Stati Uniti si è schiantato mentre cercava di atterrare sul ghiaccio. Gli uomini a bordo rimasero feriti, ma fortunatamente nessuno rimase ucciso. L’aereo sbandò nell’acqua e fu lasciato affondare; il suo fantasma continua a infestare le acque gelide dell’Antartide.
18. Aeroporto internazionale di Kansai, Giappone
Con oltre 2,6 milioni di abitanti, la città giapponese di Osaka è enorme. Per evitare di occupare spazio, l’Aeroporto Internazionale del Kansai è stato costruito su un’isola artificiale tutta sua. Circondato dall’oceano, questo aeroporto non è adatto a chi ha paura delle acque profonde.
L’aeroporto è stato costruito dall’architetto italiano Renzo Piano ed è un’incredibile opera di ingegneria, ma non è privo di rischi. Situato a 17 piedi sopra il livello del mare, il pericolo qui deriva dalle condizioni meteorologiche imprevedibili. L’area è soggetta a cicloni e terremoti. E su un’isola minuscola in mezzo al mare, questa non è una buona notizia. In caso di tsunami, l’aeroporto verrebbe distrutto e molte vite andrebbero perse.
Se le piace l’idea di vedere di persona il Kansai International, potrebbe avere poco tempo a disposizione. Gli scienziati prevedono che l’aeroporto potrebbe essere completamente sommerso nei prossimi cinquant’anni a causa dell’innalzamento del livello del mare.
19. Aeroporto di Eagle County, USA
Le condizioni di volo intorno all’aeroporto di Eagle Valley non potrebbero essere più impegnative per i piloti che le affrontano. Servendo la stazione sciistica di Vail Mountain, le montagne circondano questo aeroporto. La pista si trova in una valle, per cui i piloti devono superare le montagne e fare una discesa rapida – tuffandosi sulle cime e scendendo sulla pista molto più in basso.
Il tempo qui può essere estremo. Le condizioni possono cambiare rapidamente mentre l’aereo è già in fase di avvicinamento. Non è raro che una tempesta di neve circondi un aereo già a metà della sua discesa. Un pericolo sottovalutato è l’altitudine. Gli aerei perdono il 3% di cavalli per ogni 1000 piedi di altezza, e sulle montagne del Colorado questo diventa un problema significativo.
In generale, gli aerei sono molto meno potenti ad alta quota, dove l’aria è più rarefatta. I piloti devono aumentare la velocità al momento del decollo per assicurarsi di arrivare abbastanza in alto e hanno bisogno di molta più pista e velocità al suolo del solito. Purtroppo, nel corso degli anni, molti piloti hanno perso la vita volando all’interno o all’esterno di Eagle Valley. Tra questi c’è un uomo di 65 anni, il cui piccolo aereo si è schiantato nel 2015, quando ha perso il controllo in condizioni di forte vento.
20. Aeroporto di LaGuardia, USA
L’aeroporto LaGuardia è pericoloso per la sua posizione nel cuore di New York City. Gli aeroporti delle città centrali come questo comportano la possibilità di migliaia di vittime in caso di incidente, a causa della loro vicinanza a edifici, autostrade e persone a terra.
New York è famosa per i suoi grattacieli, che i piloti che volano in entrata o in uscita da LaGuardia devono schivare per evitare un disastro. Devono manovrare il loro aereo intorno allo Skyline di Manhattan con virate strette a bassa quota, la più snervante delle quali è una delicata virata di 180 gradi intorno a City Field. Nel frattempo, devono fare attenzione ad evitare gli altri aerei nel cielo, che è pieno di aerei nel sistema aeroportuale più trafficato degli Stati Uniti.
I fan di Tom Hanks potrebbero aver visto il film Sully, che si basa sull’incidente più famoso di LaGuardia. Nel 2009, un volo US Airways partì dall’aeroporto LaGuardia diretto in North Carolina. Dopo pochi minuti, l’aereo ha colpito uno stormo di uccelli e ha perso entrambi i motori. Un aereo che perde i motori è già abbastanza pericoloso, senza considerare che appena sotto c’era un paesaggio pieno di grattacieli e milioni di persone che stavano vivendo la loro vita. Miracolosamente, tutti i passeggeri sono sopravvissuti grazie all’eccezionale atterraggio di emergenza del pilota.