1. Aeropuerto de Kai Tak, Hong Kong
Probablemente el aeropuerto más peligroso de la historia, Kai Tak fue el aeropuerto internacional de Hong Kong desde 1925 hasta 1998. Era tan peligroso que se cerró en 1998 para evitar más accidentes. En su época, era famoso entre los pilotos por tener un aterrizaje extremadamente difícil.
Uno de los múltiples peligros de Kai Tak era la falta de una zona de “rescate”. En la mayoría de los aeropuertos, los pilotos tienen la última oportunidad de abandonar el descenso a unos 500 pies para dar la vuelta y hacer un segundo intento. Pero en Kai Tak, los pilotos ni siquiera podían nivelar sus alas hasta unos 300 pies, lo que significaba que los aterrizajes allí eran arriesgados y prácticamente imposibles de salvar una vez que salían mal.
Durante sus 63 años de funcionamiento, Kai Tak fue testigo de la asombrosa cifra de 14 incidentes graves de aviación. El incidente más mortífero se produjo en 1965, cuando un avión militar estadounidense chocó contra un dique poco después de despegar. Se estrelló contra el agua, causando 71 víctimas mortales. Después, en 1993, se produjo el accidente más infame del aeropuerto cuando un vuelo comercial rebasó la pista al intentar aterrizar con vientos huracanados. A pesar de que la aproximación era inestable, el piloto no pudo hacer un segundo intento. El avión derrapó por la pista y acabó sumergido en las aguas del puerto de Hong Kong.
2. Aeropuerto Internacional de Toncontin, Honduras
En el aeropuerto internacional de Toncontin, incluso los pilotos más experimentados admiten sentir un poco de miedo al aterrizar. Aterrizar en el aeropuerto es tan peligroso que los pilotos necesitan una formación especial antes de intentarlo. De todos los aeropuertos del mundo que dan servicio a vuelos comerciales, es el que tiene la pista más corta. Debido al terreno circundante, los aviones que se aproximan deben descender rápidamente antes de encontrarse con la aterradoramente corta pista, que tiene un acantilado de 65 pies esperando al final para cualquier avión que se pase. Los pilotos que aterrizan aquí deben hacerlo en el punto exacto o arriesgar sus vidas.
Los pilotos no temen a este aeropuerto sin razón. En 2008, un intento de aterrizaje salió terriblemente mal cuando un piloto no pudo aterrizar en su primer intento. Tras informar a los pasajeros de que iba a tener que hacer un segundo intento, los acontecimientos dieron un giro terrible cuando un fuerte viento del sur empujó al avión a una mayor velocidad de aterrizaje al tocar tierra.
El avión no pudo frenar a tiempo y se estrelló por el acantilado y en una calle muy transitada que había debajo. En el accidente murieron 3 personas en el avión y 2 en tierra. Anteriormente, otro avión corrió la misma suerte en 1998, con la pérdida de 3 vidas.
3. Aeropuerto Gustaf III, St Barths
La hermosa isla de St Barths es un destino popular entre los ricos y famosos – celebridades como Simon Cowell y Jon Bon Jovi han pasado allí sus vacaciones, entre muchos otros. La pequeña isla caribeña cuenta con playas impresionantes, hoteles de lujo, tiendas de diseño… y uno de los aeropuertos más peligrosos del planeta.
Su pista, increíblemente corta, mide sólo 2.100 pies, con una intimidante colina de 150 pies en un extremo y una popular playa en el otro. Debido a la pequeña pista, el aeropuerto sólo sirve a aviones pequeños – la mayoría sólo pueden transportar menos de veinte pasajeros. Se advierte a los turistas que no se tumben en la sección de playa que se encuentra a metros de la pista, pero estas advertencias son ignoradas y los aviones que salen vuelan regularmente justo sobre las cabezas de los bañistas.
Para dificultar aún más el aterrizaje, las montañas rodean el aeropuerto, obligando a los pilotos a realizar un rápido descenso. En 2013, una avioneta se estrelló contra una de las montañas circundantes al intentar el complicado aterrizaje.
4. Aeropuerto Internacional de Gibraltar
Lo peligroso del aeropuerto de Gibraltar es su inusual ubicación. Los pilotos que descienden sobre Gibraltar tienen una batalla en sus manos para asegurarse de que sus pasajeros llegan sanos y salvos, ya que la isla sufre una meteorología extremadamente adversa y vientos especialmente potentes. Los infames vientos de levante forman una enorme nube parecida al humo cuando golpean la isla, y los vientos del suroeste provocan una fuerte corriente descendente y desagradables turbulencias. Las condiciones aquí son tan extremas que ni siquiera pueden ensayarse en un simulador de vuelo.
Gran Bretaña y España mantienen una disputa sobre el territorio. Aunque Gran Bretaña gobierna Gibraltar, España “posee” técnicamente parte del espacio aéreo que lo rodea. Así que, además de los aterradores vientos, los pilotos tienen que realizar complicadas maniobras para evitar la zona de “exclusión aérea” que tiene establecida España.
Por si todo eso fuera poco, una autopista de cuatro carriles pasa justo por el medio de la pista. Las barreras se bajan cuando llega un avión para detener el tráfico, pero esto no impide que los turistas a pie se detengan justo en medio para hacer una fotografía. Los visitantes de la isla a menudo se ponen en peligro sin saberlo cuando no se dan cuenta de que están parados en una pista de aterrizaje activa.
5. Aeropuerto de Gisborne, Nueva Zelanda
Gisbourne (Nueva Zelanda) es conocida como la primera ciudad del mundo en ver el sol. Este extremo oriental del país es famoso por su hermosa costa, sus parques montañosos densamente arbolados, el surf, la pesca y por ser un centro vinícola y agrícola. Los visitantes vienen de todas partes para disfrutar de lo que Gisbourne tiene que ofrecer – y algunos vienen simplemente por la emoción de volar a su demencial aeropuerto…
¿Qué tiene de espectacular? Bueno, el aeropuerto de Gisbourne tiene una vía férrea activa que se cruza con la pista. Para evitar que los aviones choquen con los trenes que pasan, los horarios del ferrocarril y del aeropuerto deben coordinarse con sumo cuidado. Los trenes y los aviones se acercan a menudo a pocos metros el uno del otro, un espectáculo que deja boquiabiertos a los pasajeros.
Manejar los dos es complicado para los funcionarios, y a veces los trenes se ven obligados a hacer una pausa para dejar paso a un avión cuando aterriza. Sorprendentemente, hasta ahora no se ha producido ningún accidente desagradable en Gisbourne. ¿Es sólo cuestión de tiempo que el control aéreo se equivoque?
6. Aeropuerto de Paro, Bután
A 1,5 millas sobre el nivel del mar, este aeropuerto es tan extremo que sólo 8 pilotos en el mundo pueden volar aquí. El aeropuerto de Bután está enclavado en las montañas del Himalaya, un destino que sólo visitan los valientes y aventureros.
Los lugareños que viven en las casas salpicadas en la ladera de la montaña están acostumbrados a que los aviones se acerquen inquietantemente a sus tejados mientras zigzaguean por las cimas de las montañas en su descenso. Los picos de las montañas que rodean el aeropuerto alcanzan los 18.000 pies, por lo que los pilotos sólo pueden ver fugaces destellos de la pista de aterrizaje mientras se aproximan. Para colmo, no hay ningún sistema de radar que guíe a los aviones hasta el aeropuerto. Los pilotos tienen que confiar únicamente en sus habilidades y aterrizar de forma completamente manual.
Los pasajeros que aterrizan aquí necesitan tener un estómago fuerte. La pista se encuentra en un valle que, en días ventosos, actúa como un túnel de viento que provoca turbulencias que revuelven el estómago. Pero si es lo suficientemente valiente, la vista de pájaro del Himalaya puede merecer la pena.
7. Aeropuerto de Narsarsuaq, Groenlandia
El aeropuerto de Narsarsuaq se construyó durante la Segunda Guerra Mundial como base aérea, pero la zona que lo rodea es pequeña y hoy en día los pasajeros lo utilizan principalmente como punto de transbordo.
Lo más aterrador del aeropuerto de Narsarsuaq son sus pistas heladas. Groenlandia está cubierta por una capa de hielo, ya que la temperatura puede llegar a los 21 °C en invierno. Aterrizar en esta pista helada requiere tener mucha experiencia y poseer una gran dosis de valor. Junto con el hielo y la escarcha hay vientos duros impredecibles y niebla, que pueden arruinar la visibilidad del piloto mientras el avión derrapa por el hielo hasta detenerse.
Junto con las duras condiciones meteorológicas, los volcanes activos se encuentran preocupantemente cerca de la pista. Escupen cenizas de forma rutinaria provocando un aterrizaje aún más difícil. El último accidente ocurrido aquí fue en 2001, cuando un avión de carga se estrelló en la aproximación, matando dramáticamente a 3 personas.
8. Aeropuerto de Lukla , Nepal
El aeropuerto nepalí de Lukla está situado en el corazón del Himalaya. Situado a la asombrosa altura de 9.000 pies, es uno de los aeropuertos más altos del mundo. Los viajeros en busca de aventuras deben enfrentarse al aeropuerto de Lukla antes de intentar escalar el Everest, ya que es el único que presta servicio en la zona.
La corta pista termina con una dramática caída de 2000 pies en el valle de abajo y un extremo de la pista se inclina hacia arriba con una pendiente de 12 grados para ayudar a los aviones a detenerse. Esto significa que si los pilotos calculan su aterrizaje sólo ligeramente mal, el morro del avión podría chocar contra la pendiente ascendente o todo el aparato podría acabar estrellándose contra el valle. Para empeorar las cosas, la gran altitud y el clima extremo suponen un reto adicional para los pilotos. Por las mañanas, está despejado pero con turbulencias. Luego, por las tardes, se nubla y la visibilidad se ve comprometida.
Aterrizar en Lukla es una empresa peligrosa. El aeropuerto tiene una tormenta perfecta de peligros, por lo que no es de extrañar que sea famoso por ser uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. Existen normas estrictas sobre quién puede volar aquí y los pilotos inexpertos deben ir acompañados para evitar el desastre.
9. Aeropuerto Internacional de Barra, Escocia
¿Le apetece una escapada a la orilla del mar? Pues si vuela al aeropuerto de Barra, nada más aterrizar ya estará en la playa. Este aeropuerto escocés es famoso en todo el mundo por estar en una bahía de arena a sólo 5 metros sobre el nivel del mar. La pista está tan cerca del agua que queda completamente sumergida cuando sube la marea.
Por ello, hay que prestar mucha atención a las condiciones meteorológicas, y los vuelos sólo pueden aterrizar a determinadas horas del día. Los controladores aéreos del aeropuerto internacional de Barra están realmente a merced del océano.
El aeropuerto presta servicio a la isla de Barra, en las remotas Hébridas Exteriores de Escocia, que cuenta con una población de menos de 2000 habitantes. La pista de playa del aeropuerto también es utilizada por turistas y lugareños, a los que les encanta recoger berberechos y dar paseos por la orilla. Para asegurarse de que un avión que se aproxima no les golpeará, consultan la “manga de viento”, un tubo de tela fijado a un poste que puede mostrar la dirección y la fuerza de los vientos del día.
10. Aeropuerto Internacional de San Diego, EE.UU.
El de San Diego está considerado por algunos como uno de los aeropuertos más peligrosos de Estados Unidos debido a su céntrica ubicación. Las montañas que lo rodean y los fuertes vientos obligan a veces a realizar despegues y aterrizajes de morro. El cielo aquí está abarrotado de aviones, con hasta 55 entrando y saliendo cada hora. Y con una sola pista, eso es un problema.
El espacio aéreo está constantemente al límite de su capacidad, por lo que la gran responsabilidad recae en los controladores aéreos, que deben dirigir con precisión cada avión para garantizar la seguridad de todos los que van a bordo. Además de la congestión en el cielo, los pilotos han tenido que lidiar con la expansión de San Diego en tierra. A medida que la ciudad crece, se levantan más edificios altos que suponen un peligro potencial para las aeronaves.
Este aeropuerto siempre ha estado a punto de sufrir un accidente, como ocurrió en 1978. Un vuelo de cercanías que transportaba 128 pasajeros y 7 miembros de la tripulación colisionó con un pequeño avión de aprendizaje. Se estrellaron contra el suelo, dando lugar a una escena devastadora. Trágicamente, todos los que iban a bordo, ambos aviones y 7 personas en tierra murieron en el peor accidente de aviación de la historia de California. El incidente puso bajo escrutinio el congestionado espacio aéreo sobre San Diego y creó un importante cambio en la ley de aviación. A causa del accidente, ahora es ilegal que los aviones pequeños se crucen en la trayectoria de los grandes reactores comerciales.
11. Aeropuerto de Courchevel, Francia
El aeropuerto de Courchevel da servicio a Courchevel, una estación de esquí de los Alpes franceses. Está a un paso de las pistas de esquí y miles de personas lo utilizan cada año de camino a sus vacaciones de esquí soñadas. Entusiasmados por su escapada invernal, puede que no se den cuenta del riesgo que corren al volar hasta aquí.
Como muchos otros aeropuertos en lugares montañosos nevados, es especialmente peligroso y difícil de navegar. Con un espacio de terreno llano muy limitado en lo alto de los Alpes, este pequeño aeropuerto se construyó con una pista alarmantemente corta. Tiene una pendiente descendente del 18,5%, lo que dificulta su acceso – y eso en un buen día. En un mal día, el mal tiempo puede hacer que un aterrizaje aquí sea casi imposible. Incluso una pequeña cantidad de niebla hace que el aeropuerto sea completamente invisible para los pilotos. Y para hacerlo aún más difícil, el aeropuerto no tiene luces ni ayudas al aterrizaje.
En un aeropuerto comercial normal, los pilotos pueden dar la vuelta si un aterrizaje sale mal y es demasiado peligroso. Pero en Courchevel, la precaria posición del aeropuerto significa que aquí no hay aterrizajes de segunda oportunidad.
12. Aeropuerto Internacional de Wellington, Nueva Zelanda
Nueva Zelanda es bien conocida por ser un lugar increíble para visitar. Es obvio por qué tantas películas y programas de televisión la utilizan como escenario. Los más famosos son sus fenomenales paisajes naturales, que aparecen en El Señor de los Anillos y Juego de Tronos. Sin embargo, una visita a Wellington, Nueva Zelanda, significa armarse de valor para afrontar un ascenso al Aeropuerto Internacional de Wellington…
Volar a Wellington es bien conocido por ser una experiencia angustiosa. Con sólo 1936 m, la pista de Wellington es tan corta que limita el tamaño de los aviones que pueden utilizarla, y el final de la pista desemboca directamente en el mar. Desde la ventanilla, los pasajeros ven el paisaje rocoso y montañoso que hay debajo de ellos y se preguntan cómo demonios conseguirán llegar a tierra.
Teniendo en cuenta la corta pista, el paisaje rocoso y las espeluznantes condiciones meteorológicas, se han producido sorprendentemente pocos accidentes aquí. Sin embargo, en 1963, un avión rebasó la pista y acabó por un terraplén en una carretera pública cercana, y en un espectáculo aéreo de 1959. Dos avionetas resultaron dañadas en incidentes a causa de los fuertes vientos de ese día.
13. Aeropuerto John Wayne, Estados Unidos.
Ser pasajero de un vuelo que despegue del aeropuerto John Wayne será sin duda una experiencia inolvidable, y quizá no en el buen sentido.
La trayectoria de vuelo que sale del aeropuerto pasa directamente por encima del acomodado barrio californiano de Newport Beach. En 1985 se establecieron estrictas normas sobre el ruido cuando los residentes se quejaron del mismo. Como parte de estas regulaciones, los pilotos tienen que realizar un despegue de “reducción de ruido”. Esto implica retirar los motores bruscamente tras el despegue, lo que le dejaría con la sensación de que sus días están a punto de acabarse si no supiera lo que está ocurriendo.
Primero, los pasajeros sienten que se les cae el estómago como si estuvieran en una montaña rusa. Después, el avión se vuelve inquietantemente silencioso al bajar la potencia del motor. El ángulo del avión baja de ascendente a casi nivelado mientras sigue volando cerca del suelo. Incluso con la advertencia, los pasajeros dicen sentirse agitados y alarmados. Pero pronto pueden relajarse una vez que el avión sobrepasa la zona protegida contra el ruido cuando se reanuda el despegue habitual y el avión asciende a la altitud de crucero.
14. Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, St. Marteen
La playa situada a pocos metros de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Princesa Juliana atrae tanto a los bañistas como a los entusiastas de la aviación. Los aviones cercanos a la pista vuelan a escasos metros por encima de los turistas que se encuentran debajo, creando una vista espectacular para los veraneantes.
Separando la pista y la playa no hay más que una pequeña carretera y una fina alambrada. Una actividad popular entre los visitantes en busca de emociones es agarrarse con fuerza a la valla y esperar a que los aviones despeguen o aterricen. La poderosa fuerza de los chorros de los aviones produce vientos de hasta 160 km/h, que casi hacen volar a los turistas mientras se divierten intentando agarrarse.
Por emocionante que sea, esta actividad no está exenta de riesgos, lo que hace que este aeropuerto sea famoso por su peligrosidad. En 2017, una mujer de 57 años falleció tristemente a causa de las heridas que sufrió al salir despedida contra un muro de contención. Y en 2012, un adolescente salió despedido contra un bloque de hormigón bajo y recibió un feo corte en la cabeza. A pesar de que las autoridades han colocado señales cerca de la pista para advertir al público de sus riesgos, la playa sigue siendo una atracción turística muy conocida en todo el mundo, y todavía no se ha disuadido a los visitantes de acercarse peligrosamente a los reactores de los aviones.
15. Aeropuerto Internacional Cristiano Ronaldo de Madeira, Portugal
El Aeropuerto Internacional de Madeira es mundialmente conocido por ser uno de los más peligrosos del mundo. Al estar situado entre las montañas y el mar, su pista está expuesta a patrones de viento impredecibles. Los potentes vientos soplan desde ambos extremos de la pista en direcciones opuestas, provocando dramáticos cambios de viento. Y, por si eso no fuera suficientemente angustioso para los pilotos, también tienen que sortear un complicado giro de 150 grados para aterrizar.
La pista original tenía apenas 1.500 metros de longitud. Hasta que, en 1977, un avión que transportaba a 164 personas no pudo frenar a tiempo, matando a 130 pasajeros y tripulación en el devastador accidente. Luego, sólo 2 meses después, en diciembre de 1977, otro avión descendió demasiado y se estrelló en el mar, matando a 36 personas.
Como resultado de estas tragedias, la pista se amplió hasta medir 9.000 pies. Sin embargo, el peligro no acaba ahí. Debido a la ubicación del aeropuerto, la nueva sección de la pista tuvo que construirse adentrándose en el océano. Se apoya sobre soportes de hormigón, con una aterradora caída de 90 pies a cada lado que espera a cualquier avión que sobreestime el aterrizaje.
16. Aeropuerto de Congonhas, Brasil
Sao Paulo es un lugar vasto e increíble, por lo que requiere 4 aeropuertos que le den servicio. Uno de ellos, el aeropuerto de Congonhas, tiene una de las pistas de aterrizaje más peligrosas del mundo. El peligro proviene del agua que se acumula en la pista, haciendo que se vuelva resbaladiza. Además, es extremadamente corta, lo que crea una combinación mortal.
Durante mucho tiempo, los lugareños temieron que los riesgos de este lugar estuvieran abocados a provocar un gran accidente, y en el verano de 2007, sus temores se hicieron realidad. Era un día especialmente lluvioso cuando un Airbus que transportaba a 187 personas se salió de la resbaladiza pista, cruzó una carretera principal y se estrelló contra un almacén adyacente.
Todos los que iban a bordo del avión y 12 personas que estaban en tierra murieron en el accidente. A día de hoy, sigue siendo el peor accidente de aviación de Brasil. Sólo el día anterior, esta tragedia se había presagiado cuando dos aviones se salieron de la pista en incidentes menores. Tras el accidente, se hicieron esfuerzos para hacer el aeropuerto más seguro, incluyendo la adición de surcos de drenaje y la restricción del tamaño de los aviones autorizados a utilizar la pista.
17. Pista de aterrizaje sobre hielo marino, Antártida
Quizá le sorprenda descubrir que existen aeropuertos en lugares tan remotos como la Antártida. Esta tierra helada registra las temperaturas más bajas de la Tierra, con una media de -49°C en invierno. Cerca de la estación McMurdo, el aeropuerto Sea Ice Runway es utilizado por científicos y como base militar estadounidense.
La pista de aterrizaje del aeropuerto, de 2,5 millas, está hecha enteramente de hielo. Se excava anualmente en el hielo marino de la isla de Ross (el aeropuerto se cierra en los meses más cálidos, cuando el hielo empieza a debilitarse). Es extremadamente complicado aterrizar aquí, ya que los pilotos deben evitar un aterrizaje brusco y los aviones estacionados deben ser vigilados de cerca para asegurarse de que no se hunden más de 10 pulgadas en el hielo. Como si esto no fuera suficiente problema, la Antártida tiene 6 meses de oscuridad de 24 horas durante el invierno y como aquí no hay luces, los pilotos deben aterrizar en completa oscuridad.
Sólo los pilotos militares altamente entrenados aterrizan aquí, por lo que afortunadamente la Pista de Hielo Marino no ha visto muchos accidentes a pesar de sus peligros. Sin embargo, en 1960, un avión de la Marina de los Estados Unidos se estrelló al intentar aterrizar en el hielo. Los hombres a bordo resultaron heridos, pero por suerte nadie murió. El avión patinó en el agua y se dejó hundir, su fantasma sigue rondando las aguas heladas de la Antártida.
18. Aeropuerto Internacional de Kansai, Japón
Con más de 2,6 millones de habitantes, la ciudad japonesa de Osaka es enorme. Para no ocupar espacio terrestre, el Aeropuerto Internacional de Kansai se construyó en su propia isla artificial. Rodeado por el océano, este aeropuerto no es para nadie con miedo a las aguas profundas.
El aeropuerto fue construido por el arquitecto italiano Renzo Piano y es una increíble proeza de ingeniería, pero no está exento de riesgos. Situado a 17 pies sobre el nivel del mar, el peligro aquí proviene de las impredecibles condiciones meteorológicas. La zona es propensa a ciclones y terremotos. Y en una pequeña isla en medio del mar, eso no son buenas noticias. En caso de tsunami, el aeropuerto quedaría destruido y se perderían muchas vidas.
Si le gusta la idea de ver por sí mismo el aeropuerto internacional de Kansai, puede que se le esté acabando el tiempo. Los científicos predicen que el aeropuerto podría quedar completamente sumergido en los próximos cincuenta años debido a la subida del nivel del mar.
También puede leer – Japón: 25 lugares asombrosos que debe visitar
19. Aeropuerto del condado de Eagle, EE.UU.
Las condiciones de vuelo en torno al aeropuerto de Eagle Valley no podrían ser más desafiantes para los pilotos que las desafían. Al servir a la estación de esquí de Vail Mountain, las montañas rodean este aeropuerto. La pista se encuentra en un valle, por lo que los pilotos deben pasar por encima de las montañas y hacer un descenso rápido, pasando por encima de los picos y bajando hasta la pista situada muy por debajo.
El tiempo aquí puede ser extremo. Las condiciones pueden cambiar rápidamente mientras el avión se encuentra ya a mitad de su aproximación. No es raro que una tormenta de nieve rodee a un avión cuando ya se encuentra a mitad de su descenso. Un peligro subestimado aquí es la altitud. Los aviones pierden un 3% de potencia por cada 1000 pies de altura que alcanzan, y en las montañas de Colorado eso se convierte en un problema importante.
En general, los aviones son mucho menos potentes a grandes altitudes, donde el aire es más fino. Los pilotos deben aumentar su velocidad al despegar para asegurarse de que llegan lo suficientemente alto y necesitan mucha más pista y velocidad de aterrizaje de lo habitual. Tristemente, muchos pilotos a lo largo de los años han perdido la vida volando dentro o fuera de Eagle Valley. Entre ellos se encuentra un hombre de 65 años, cuya pequeña avioneta se estrelló en 2015 cuando perdió el control de la misma en condiciones de fuerte viento.
20. Aeropuerto de LaGuardia, EE UU
El aeropuerto de LaGuardia es peligroso por su ubicación en el corazón de la ciudad de Nueva York. Los aeropuertos de las ciudades centrales como éste conllevan la posibilidad de miles de víctimas en caso de accidente debido a su proximidad a edificios, autopistas y personas en tierra.
Nueva York es famosa por sus rascacielos, que los pilotos que vuelan dentro o fuera de LaGuardia deben esquivar para evitar el desastre. Tienen que maniobrar sus aviones alrededor del Skyline de Manhattan en giros cerrados a baja altitud, siendo el más angustioso un delicado giro de 180 grados alrededor de City Field. Mientras tanto, tienen que tener cuidado para evitar a los demás aviones en el cielo, que está repleto de aviones en el sistema aeroportuario más concurrido de EE.UU.
Es posible que los fans de Tom Hanks hayan visto la película Sully, basada en el incidente más famoso de LaGuardia. En 2009, un vuelo de US Airways partió del aeropuerto de LaGuardia con destino a Carolina del Norte. A los pocos minutos, el avión chocó con una bandada de pájaros y perdió los dos motores. Que un avión pierda los motores ya es suficientemente peligroso sin contar con que justo debajo había un paisaje lleno de rascacielos y millones de personas haciendo su vida. Milagrosamente, todos los que iban a bordo sobrevivieron gracias al extraordinario aterrizaje de emergencia del piloto.