Bruggen zijn een wonder der techniek en verbinden mensen en plaatsen over rivieren, valleien en kloven. Sommige bruggen zijn echter niet voor bangeriken. Deze gevaarlijke bruggen testen de grenzen van menselijke moed en technisch vernuft. Van gammele touwbruggen tot duizelingwekkende hoogtes, deze constructies zijn niet voor doetjes. In dit artikel bekijken we enkele van de gevaarlijkste bruggen ter wereld. We bekijken de angstaanjagende hoogtes, verraderlijke omstandigheden en ongelooflijke staaltjes van ingenieurswerk die aan de bouw van deze bruggen te pas zijn gekomen. Dus doe je gordel om en maak je klaar om de sensatie van het oversteken van de lijn te ervaren terwijl we de gevaarlijkste bruggen ter wereld bekijken.
1. Hussaini hangbrug, Pakistan
Eén blik op de Hussaini Hanging Bridge zou je moeten vertellen waarom dit een van de gevaarlijkste bruggen ter wereld is. De Hussaini hangbrug is een van de vele hachelijke oversteekplaatsen in de afgelegen en rotsachtige regio Opper-Hunza in het noorden van Pakistan. De touwbrug hangt over Borit Lake en ziet eruit alsof hij elk moment kan instorten in het woeste water eronder.
De touwbrug is zowel lang als slecht onderhouden. De rottende planken die de loopbrug vormen zijn schaars en de kabels die het geheel in de lucht houden wekken geen vertrouwen.
Harde wind doet de brug schudden terwijl je er overheen rijdt, wat het gevaar nog groter maakt. Dat er een andere vervallen brug, deze in een nog slechtere staat, naast is opgehangen, maakt het gevoel van drama alleen maar groter.
Het oversteken van de 399 treden van de Hussaini hangbrug is een zenuwslopende ervaring, maar toch trekt het elk jaar honderden wandelaars aan die op zoek zijn naar een adrenalinekick. Noord-Pakistan is een geïsoleerde locatie, hoog in de bergen en ver van hulp. Houd er rekening mee dat als er hier iets misgaat, niemand je komt helpen.
2. Apenbrug, Vietnam
De Monkey Bridges in Vietnam zouden vernoemd zijn naar de gebukte houding die je moet aannemen om veilig over te steken. Ze zijn voorbehouden aan behendige en moedige mensen.
Deze traditionele oversteekplaatsen overspannen talloze beekjes en geulen en terwijl de lokale bevolking de oversteekplaats zonder nadenken passeert, wordt degenen die hier niet bekend zijn aangeraden om uiterst voorzichtig te zijn bij het proberen over te steken.
Populair in de Mekong Delta, met zijn vele waterwegen, bestaat de typische Monkey Bridge uit een enkele bamboestam die over de stroom of rivier in kwestie wordt gelegd, met een dunne leuning om je aan vast te klampen. Er zijn echter veel variaties, sommige ruwe bruggen zijn gemaakt van kokospalmen en de leuningen zijn niet altijd aanwezig in extreme voorbeelden.
De beroemde bruggen van Vietnam, Cau Khi genaamd, staan erom bekend dat ze gevaarlijk en moeilijk zijn om over te steken. Wil je niet het risico lopen om in het water eronder te plonzen? Neem ons advies aan en laat deze bruggen over aan de lokale bevolking.
3. Brug van Quepos, Costa Rica
image: hex1848, Wikimedia Commons
De brug van Quepos heeft twee alternatieve namen — de Brug des Doods en de Oh Mijn God Brug. Onnodig te zeggen dat geen van beide veel vertrouwen inboezemt.
Dit fragiele bouwwerk verbindt Jaco en Quepos aan de centrale Pacifische kust van Costa Rica. Het dateert uit de jaren 1930 en werd gebouwd om de bloeiende bananenhandel te ondersteunen waarop het fortuin van de lokale economie is gebouwd. Helaas lijkt er weinig (of niets) te zijn gedaan om de spoorwegovergang in de daaropvolgende decennia te verbeteren of op te waarderen.
De brug is smal, maar dat is het minste probleem. Het wegdek is gemaakt van planken, maar deze zijn niet vastgespijkerd en zonder spijkers rammelen en bewegen de houten balken met elk voertuig dat eroverheen rijdt.
Er komen hier regelmatig fietsen en auto’s, maar ook zware vrachtwagens en vrachtwagens, waarbij elke overtocht zijn tol eist op de vervallen structuur. Quepos wordt niet voor niets de Brug des Doods genoemd. Je bent gewaarschuwd.
4. Seven Mile Bridge, Florida
De naam zegt het al. Seven Mile Bridge is lang – echt lang. Dit technische hoogstandje in de Florida Keys verbindt Knight’s Key met Little Duck Key en vormt een uitgebreid netwerk van bruggen die de prachtige wateren hier overspannen. Het mag dan mooi zijn, maar de oversteek wagen kan een ontmoedigende ervaring zijn. Als je er eenmaal op zit, moet je gewoon doorgaan.
Er zijn hier twee bruggen — de originele, die dateert uit 1912, is nu alleen toegankelijk voor fietsers en voetgangers, hoewel een groot gat in de structuur betekent dat een volledige oversteek niet langer mogelijk is.
De nieuwere brug wordt overspoeld door vakantieverkeer en hoewel dit veel veiliger is, blijven bepaalde risico’s bestaan. De zeebodem is hier zacht en ondanks alle moderne techniek rust de brug nog steeds op de fundamenten van een veel oudere voorganger. Moet je naar de overkant? Haal diep adem – en neem de tijd.
5. Deception Pass-brug, Washington
Deception Pass is extreem spectaculair, maar ook behoorlijk eng. De historische brug verbindt Whidbey Island met Fidalgo Island in de prachtige staat Washington en is een veel gefotografeerde en geliefde locatie, met exclusief uitzicht op het water en de stranden eronder.
Toen de brug in 1935 werd ingewijd, reden er ongeveer 700 auto’s per dag over. Tegenwoordig ligt dat cijfer dichter bij de 20.000 per dag. Zo’n 180 voet boven het diepe en woelige water van de Puget Sound zijn dit in feite twee bruggen die de mistige zeestraat eronder overspannen.
Als de rit over deze mistige zeestraat je niet echt afschrikt, probeer dan eens over het smalle voetgangerspad aan de rand van de brug te lopen. Daar heb je een bijzonder angstaanjagend uitzicht op het stromende water direct onder je.
6. Lake Pontchartrain Causeway, Louisiana
Deze bijna 24 mijl lange brug over Lake Pontchartrain in het zuiden van Louisiana is de langste ononderbroken brug over water ter wereld. Hij strekt zich ver in de verte uit, veel verder dan het menselijk oog kan zien. Er overheen rijden, zonder het einde in zicht, kan een zenuwslopende ervaring zijn.
Deze directe route verbindt de buitenwijken van New Orleans in het zuiden met Mandeville en de noordelijke uithoeken van de staat en loopt kaarsrecht over het imposante centrum van het meer. Toch is het niet voor iedereen weggelegd, en er zijn nog steeds mensen die liever om het meer heen gaan dan er overheen, omdat de gedachte om zo ver over het water te moeten reizen vaak te veel van het goede is.
Het is bekend dat automobilisten halverwege bang worden en een politie-escorte nodig hebben om hun reis te voltooien. Er zijn ook verschillende baby’s geboren op de brug, omdat hun moeders het ziekenhuis aan de andere kant niet op tijd hebben bereikt. Dit moet je niet licht opvatten.
7. Luifelwandeling, Ghana
De Canopy Walk in Ghana hangt hoog in de bomen in het Kakum National Park en biedt een frisse kijk op de weelderig groene jungles van de centrale regio van het land. Het uitzicht vanaf hier is echt spectaculair.
Maar dat maakt het niet minder angstaanjagend en degenen die moedig genoeg zijn om de smalle loopbrug op te stappen, blijven meestal niet hangen. Gezien de val is het misschien beter om niet naar beneden te kijken. De Canopy Walk is 1.150 voet lang, met afzonderlijke delen die tussen zeven bomen zijn gespannen.
Het is grotendeels gemaakt van touw en is een eenvoudige constructie. Met termieten die zich een weg banen door de houten planken en de ondersteunende touwen die weinig vertrouwen inboezemen, moet je een grondige risicobeoordeling uitvoeren voordat je hieraan begint. Niet iets voor bangeriken, maar niemand zal je veroordelen als je besluit dat het verstandig is om de gok niet te wagen.
8. Langkawi Sky Bridge, Maleisië
De Langkawi Sky Bridge hangt aan een 82 meter hoge enkele pyloon die uit de weelderige jungle oprijst. De brug is gebouwd op de top van de Machinchang berg, een spectaculair gezicht met adembenemend uitzicht over het eiland en de zee.
De brug hangt ongeveer 100 meter boven de grond en kan tot 250 mensen tegelijkertijd herbergen. De brug slingert over het landschap om bezoekers een unieke ruimtelijke ervaring te geven en hen op anders onbereikbare locaties te brengen, boven ongerepte jungle met spectaculaire uitzichten. In tegenstelling tot een rechte brug, waar het einde altijd monotoon in zicht is, biedt een gebogen brug een spectaculair veranderend perspectief.
Het hoeft geen betoog dat het uitzicht vanaf hier fantastisch is, maar wie geen hoogtevrees heeft, kan de ervaring angstaanjagend vinden omdat het platform lijkt te bewegen bij elke stap die je zet. De prachtige omgeving kan je echter helpen om je aanvankelijke angst te overwinnen en van de ervaring te genieten.
9. Klifwandeling Titlis, Zwitserland
Tussen imposante rotswanden in de spectaculaire Zwitserse Alpen is de Titlis Cliff Walk de hoogstgelegen hangbrug van Europa. Het is een adembenemend gezicht, maar wel angstaanjagend voor degenen die zich voorbereiden op het oversteken van de immense afgrond die eronder ligt.
Het ligt bijna 10.000 voet boven de zeespiegel en het is al een uitdaging om hier te komen, maar de grootste test wacht op degenen die zich voorbereiden om voet te zetten op het smalle platform. Het is 100 voet van begin tot eind en de weersomstandigheden kunnen hier snel veranderen. Zware sneeuw is een altijd aanwezig gevaar voor degenen die de Titlis berg opgaan.
Op de top leidt de route je via een ondergrondse tunnel door de gletsjergrot en verder naar het uitzichtplatform bij het raam aan de zuidwand. De hangbrug loopt van hier naar het Ice Flyer-stoeltjesliftstation. Het uitzicht op de afgrond beneden is adembenemend, maar om de brug over te steken heb je net zulke sterke zenuwen nodig als de staalkabels waaraan de brug hangt.
10. Brug over de rivier de Vitim, Rusland
Het is moeilijk te geloven dat iemand zou proberen om over de rottende Vitim River Bridge te rijden, maar voor degenen die op zoek zijn naar avontuur en spanning in Siberië is het vaak een uitdaging die te groot is om te weerstaan.
Het houten platform is vervallen en de gevaren zijn maar al te duidelijk. De brug heeft een doorsnede van slechts 60 cm en is niet veel breder dan de meeste moderne motorvoertuigen. Zonder rail of barrière is er weinig dat bestuurders ervan weerhoudt om in het ijskoude water eronder te storten.
Siberië is koud – echt koud – en tot overmaat van ramp is de brug vaak bedekt met sneeuw of, erger nog, een dikke laag ijs die het gevaar alleen maar groter maakt. Als je er eenmaal op bent, is er geen weg meer terug. Zeker een om te vermijden, maar als je het gewoon niet kunt laten, is ons beste advies om het rustig aan te doen.
11. Puente de Ojuela, Mexico
Image: Isaac Salvador P’rez, Wikimedia Commons
Weinig bruggen zijn angstaanjagender dan deze – een gammel bouwwerk dat een diepe kloof in Durango overspant, al tientallen jaren in verval en zeker angstaanjagend voor degenen die hier komen oversteken.
De brug werd in 1898 ontworpen door de beroemde gebroeders Roebling, die ook de Brooklyn Bridge ontwierpen om Mapimi en de goudmijnen met elkaar te verbinden, wat een tijdlang welvaart bracht.
Puente de Ojuela is niet meer zo populair als vroeger. De edelmetaalmijnen in de regio raakten uitgeput en de brug werd verwaarloosd en aan verval overgelaten. Tegenwoordig is er weinig reden om voet te zetten op het gevaarlijke platform, tenzij je de ruïnes van de stad Ojuela wilt bezoeken. Toch is deze hoge brug aantrekkelijk voor liefhebbers van extreme sporten of fotografie, aangetrokken door de grootsheid van de canyon.
Er doorheen lopen geeft een gevoel van gewichtloosheid, dankzij het open ontwerp van de constructie en de indrukwekkende hoogte. De grillige kliffen rondom zorgen voor extra sensatie, dus een adrenalinestoot tijdens een wandeling over de brug is gegarandeerd.
12. Royal Gorge brug, Colorado
De Royal Gorge Bridge in Colorado is immens, de hoogste hangbrug in de Verenigde Staten en niet voor bangeriken.
De brug overspant een enorme kloof in de buurt van Canon City en hangt 956 voet boven de wilde Arkansas River. Hoewel het uitzicht spectaculair is, zullen nerveuze types niet lang willen blijven hangen. De kloof is hier zo diep dat het Empire State Building onder de brug zou passen.
Dit is een populaire locatie voor toeristen, met een bloeiend attractiepark onder de attracties hier, maar de attracties die worden aangeboden kunnen niet op tegen de pure angst die het betreden van de houten loopplank oproept. De Royal Gorge Bridge is 1260 meter lang van het ene uiteinde naar het andere en je zult ongetwijfeld opgelucht zijn als je de overkant bereikt.
13. Sunshine Skyway-brug, Florida
De Sunshine Skyway heeft een duister verleden. Hij werd geopend in 1987, maar het is de tweede brug met die naam op deze plek. De eerste brug, geopend in 1954, stortte in 1980 in nadat een ondersteunende kolom tijdens een storm werd geraakt door een gigantisch vrachtschip.
Gebufferd door winden van 70 mijl per uur, zorgde het uit de hand gelopen schip ervoor dat de zuidelijke overspanning van de brug instortte, waarbij 1200 voet van het wegdek in het woeste water eronder viel. Verschillende voertuigen, waaronder een Greyhound bus, gingen mee. 35 mensen kwamen om het leven. De overgebleven overspanning werd gedeeltelijk afgebroken en omgebouwd tot een lange vispier en de huidige brug werd gebouwd.
Een dergelijke tragedie heeft zich hier sindsdien niet meer voorgedaan, maar omdat de huidige brug een naam deelt met zijn voorganger, heeft hij een reputatie van gevaar die moeilijk van zich af te schudden is. De Sunshine Skyway overspant Lower Tampa Bay en verbindt St Petersburg met Terra Ceia, een brug die veel gebruikt wordt. Maar gezien alles wat hier voorbij is gekomen, zul je er niet lang willen blijven en het is niet aan te raden om bij slecht weer over te steken.
14. Eshima Ohashi Brug, Japan
Eshima Ohashi heeft als bijnaam de Rollercoaster Bridge en het is niet moeilijk om erachter te komen waarom. De brug overspant het Nakamui meer en ziet er bij nadering angstaanjagend steil uit – de brug reikt maar liefst 146 meter de lucht in.
De Eshima Ohashi brug is echter een soort optische illusie; hij overspant 250 meter, maar lijkt niet zo steil als je de brug vanaf de zijkant bekijkt. Als je de brug van voren nadert, wordt de helling iets groter, maar het lijdt geen twijfel dat als je geen hoogtevrees hebt, de oversteek een onderneming is die je niet licht moet opvatten.
De brug verbindt de Japanse steden Matsue en Sakaiminato en is zo gebouwd om grote schepen het meer op te laten varen. Het is een spectaculair gezicht en van beide kanten benaderd, is het een hele uitdaging. Dit is een grote waterspreeuw die veel moed vereist. Met een lengte van iets meer dan een mijl van de ene kant naar de andere, zul je zeker opgelucht ademhalen als je eindelijk de overkant bereikt.
15. De Brug der Onsterfelijken, Huang Shang China
Alleen al het bereiken van de legendarische Brug der Onsterfelijken is een gevaarlijke onderneming. Hoog in China’s dramatische Gele Bergen moet eerst een reeks gammele loopbruggen worden overwonnen.
Gemaakt van planken die op ruwe wijze aan elkaar zijn gemaakt en aan de bergwand zijn vastgeschroefd, schrikt de gevaarlijke aanloop velen af. Er is niets anders dan een ketting om je aan vast te houden. Op sommige plekken is er niets anders dan een ketting om je aan vast te houden. Dit is niet iets voor bangeriken.
Voor degenen die moedig genoeg zijn om door te gaan, is de beloning een uitzicht om voor te sterven — en velen hebben dat gedaan. De huidige brug is veiliger dan zijn voorgangers uit de oudheid, want door de eeuwen heen zijn hier talloze mensen omgekomen. Voor degenen die niet hetzelfde lot willen ondergaan op de Mount Huang, is grote voorzichtigheid geboden. De Brug der Onsterfelijken ligt tussen twee gigantische granieten pieken en is een van de hoogste bruggen ter wereld. Wil je het zelf zien? Let dan goed op waar je loopt.
16. Brug over het regenwoud van Montenegro, Costa Rica
Diep in het dikke Costa Ricaanse wild regenwoud, met zijn weelderige junglelandschappen en exotische insecten en dieren, is dit een oversteek waar je altijd veel moed voor nodig hebt. Ten eerste is het hoog – tussen de hoogste boomtoppen en het spectaculaire bladerdak van het bos. Bovendien ziet het er nogal gammel uit.
Deze brug is gemaakt van hout en het versleten platform mist op verschillende plaatsen planken. De brug vormt een lang netwerk van doorgangen tussen de bomen, waarbij de ene doorgang naar de andere leidt, de ene al even hachelijk als de andere.
Het uitzicht vanaf hier is adembenemend, maar met de dreigende kloof beneden je en de bruggen die heen en weer slingeren, zijn er ook risico’s aan verbonden. Kijk uit voor de wilde dieren, met woeste jaguars die rondsluipen en slangen die een altijd aanwezig gevaar vormen tussen het dichte junglegewas.
17. U Bein Brug, Myanmar
De befaamde U Bein Brug in Myanmar is gammel, krakkemikkig en zonder leuningen om vast te houden en vereist veel lef om over te steken. Met een overspanning van meer dan een kilometer over het Taungthamanmeer, niet ver van Amarapura, is dit een van de belangrijkste toeristische trekpleisters van het land. Het is er dan ook druk, altijd vol met toeristen en souvenirverkopers.
Het is dit immense voetgangersverkeer dat het grootste gevaar oplevert, waarbij de oude brug steeds meer onder druk komt te staan van degenen die graag willen oversteken.
U Bein werd in 1850 gebouwd met teakhout dat werd geborgen uit een voormalig koninklijk paleis en hoewel er grote inspanningen worden gedaan om de structuur te behouden, kan er geen twijfel over bestaan dat de 1000 pilaren die de brug ondersteunen ernstig aan het vergaan zijn. De langste teakhouten brug ter wereld is ook de oudste – en dat is te zien. Maak een tochtje, maar blijf niet te lang staan en kom nooit te dicht bij de rand.
18. Storseisundetbrug, Noorwegen
Storseisundet lijkt meer op een achtbaan dan op een verkeersbrug. Houd je niet van spanning en sensatie? Dan kun je deze misschien beter vermijden.
Met zijn scherpe bochten en dalingen is het de langste van de acht bruggen die samen de Atlantische Weg vormen. Storseisundet is 260 meter lang en een van de spectaculairste bruggen ter wereld. Als je eenmaal begint over te steken, realiseer je je dat de brug voor je lijkt te verdwijnen.
Bovendien is de Atlantische weg een gebied dat bekend staat om harde wind, waaronder orkanen en regen, en enorme golven slaan vaak over de brug, die ondanks zijn omvang niet ontsnapt aan het voortdurende bombardement. Een oversteek is dan een huiveringwekkende rit, waarbij het op en neer gaan vaak de illusie wekt dat het einde van de brug in het woeste water eronder is verdwenen. Ben jij dapper genoeg om de brug over te steken?
19. Carrick-a-Rede touwbrug, Noord-Ierland
De touwbrug verbindt het minuscule eiland Carrick-a-Rede met het Noord-Ierse vasteland en bestaat al sinds 1775. De brug werd in eerste instantie gebouwd door plaatselijke zalmvissers en hoewel de nadruk tegenwoordig erg op het toerisme ligt, blijft de oversteek van de ene naar de andere kant dezelfde opwindende ervaring die het altijd is geweest.
De huidige touwbrug is natuurlijk niet het origineel, maar het is nog steeds een moedige prestatie om op het onstabiele platform te stappen en de overgang van de ene naar de andere kant te maken.
De smalle brug heeft een lengte van 15 meter en hangt 15 meter boven de scherpe rotsen en de woeste zee eronder. Het is altijd een hele opluchting als je heelhuids aan de overkant komt. Voel je je dapper genoeg om de leegte te trotseren? Vergeet niet dat je opnieuw moet oversteken om terug te keren naar het vasteland omdat er geen andere route beschikbaar is.
20. Brug over de Sidu-rivier, China
image: Glabb, Wikimedia Commons
De Sidu River Bridge werd de hoogste brug ter wereld toen hij in 2009 werd geopend en is enorm. Hij overspant een diepe, diepe vallei – de rivier beneden ligt meer dan 1000 meter lager – dit is een bouwwerk dat je moet zien om het te geloven.
Het is meer dan 5.000 voet van eind tot eind, een afstand die zo groot is dat de ingenieurs die de brug moesten bouwen geen andere optie hadden dan raketten te gebruiken om de stuurlijnen van de ene naar de andere kant te trekken. In de buurt van Yesanguan in de Chinese provincie Hubei vormt de brug een belangrijke route tussen Oost en West, die Shanghai en Chongqing met elkaar verbindt en daardoor veel gebruikt wordt.
Het is echter niet voor iedereen weggelegd en vanwege de hoogte en de weinig overtuigende kabels die aan de gigantische H-vormige torens zijn geregen, nemen sommigen liever een alternatieve route door deze bergachtige gebieden. Heb je geen hoogtevrees? Dan is dit er misschien eentje om te vermijden.
21. Oversteek van de Mekong rivier, China
De machtige Mekong rivier raast in delen, het witte water schuimt en de sterke stromingen zijn angstaanjagend. Ondanks de gevaren nemen de lokale mensen nog steeds hun leven in eigen hand en steken ze over aan smalle kabels die van de ene oever naar de andere zijn gespannen.
Omdat er maar weinig stevige bruggen zijn, is er vaak weinig keus voor wie naar de overkant moet. Het is een angstaanjagend gezicht, maar niet ongewoon in deze streken. Het vinden van een goede brug kan een urenlange trekking betekenen en de houding ten opzichte van zo’n extreme benadering van het oversteken van het snelstromende water is ontspannen.
De Mekong rivier heeft zo’n enorme kracht dat één verkeerde beweging hier fataal kan zijn. Neem ons advies in deze aan: laat het over aan de lokale bevolking en laat je niet verleiden om een risico te nemen.
22. Viaduct van Millau, Frankrijk
Het Viaduct van Millau behoort tot de hoogste bruggen ter wereld. Het verheft zich hoog boven de laaghangende wolken en klimt meer dan 1.100 voet de Zuid-Franse lucht in. Het is niet iets voor bangeriken en je moet vooral hoogtevrees hebben om de opmerkelijke oversteek te kunnen maken.
Millau is hoger dan de Eiffeltoren en overspant de spectaculaire kloofvallei van de rivier de Tarn – een belangrijke route tussen Parijs en Spanje – en het imposante viaduct is van kilometers ver te zien.
Hij is ook lang, meer dan 8.000 voet van het ene uiteinde naar het andere, maar toch raken de enorme steunpilaren van de brug op slechts negen plaatsen de valleibodem eronder, een staaltje van moderne techniek. Het kan hier soms hard waaien, wat het drama nog groter maakt. Kun je het gewoon niet aan? Troost je met het feit dat je niet de enige bent. Frankrijk heeft ook enkele van de gevaarlijkste luchthavens ter wereld.
23. Mozesbrug, Nederland
De Mozesbrug in Nederland is misschien wel een van de bruggen die er het minst ‘brugachtig’ uitzien op deze lijst van engste bruggen ter wereld.
De brug is gebouwd als onderdeel van een recent restauratieprogramma nadat het gebied in de 19e eeuw was verwaarloosd en tot ruïne was vervallen. De brug maakt deel uit van de West-Brabantlinie van forten en oude steden die in de 17e eeuw in het gebied werden gebouwd.
De Mozesbrug is een geniale oplossing om het gebied rond het grootste fort, Fort de Roovere, te verfraaien. Er is veel aandacht besteed aan het omvormen van het gebied tot een plek die ideaal is om te wandelen en te fietsen, en de Mozesbrug vormt een soort ‘geul’ over de gracht. Hij is gemaakt van watervast hout, steekt onzichtbaar af tegen het landschap en de dammen aan weerszijden worden gecontroleerd om te voorkomen dat de ‘brug’ onder water komt te staan.
Met een duidelijk gevoel dat de wateren van dit uitzonderlijk mooie gebied zich voor je hebben afgescheiden, is het geen wonder dat deze brug naar Mozes is vernoemd. De genialiteit zit hem in het feit dat de brug bijna onzichtbaar is totdat je hem nadert, om het landschap niet te verpesten, en als je hem oversteekt, ben je altijd bang dat hij overstroomt.
24. Mysteriebrug, Indonesië
Gevaarlijker dan dit worden bruggen niet. Als dit tenminste een brug genoemd kan worden. Er is heel weinig aan – geen leuning en geen loopbrug, althans niet in de traditionele zin, dit is een van de meest eenvoudige oversteekplaatsen die we ooit zijn tegengekomen.
Toch wordt de brug regelmatig gebruikt door de plaatselijke bevolking om de rivier over te steken. Dat alleen al is misschien het mysterie waaraan de zogenaamde brug zijn naam ontleent.
Voel je je dapper? Je hebt veel moed nodig om op het doorhangende touw te stappen dat de rivier beneden overspant. De val is niet groot, dat is waar, maar het water kan hier diep zijn en de stroming bedrieglijk sterk, dus een duik nemen is niet aan te raden. Doe het rustig aan, houd je goed vast en kijk niet naar beneden. Oh, en hoop maar dat je niemand tegenkomt die uit de tegenovergestelde richting komt.
25. Triftbrug, Zwitserland
Hangend boven het prachtige Triftmeer is de Triftbrug in Zwitserland een angstaanjagend gezicht. Hij is lang – 560 meter tussen steile Alpenrotsen – en smal. Hij is ook hoog, zo’n 30 meter boven de rotsen en het water eronder, waardoor alleen moedige mensen de brug kunnen oversteken.
De brug ligt in de buurt van Gadmen in de spectaculaire Zwitserse Alpen en leidt naar de veelbezochte Triftgletsjer, een populaire bestemming voor toeristen.
Neem een kabelbaan en wandel dan ongeveer anderhalf uur – bergopwaarts – en uiteindelijk bereik je de brug. De vraag is, voel je je na al die inspanning nog dapper genoeg om over te steken? Velen doen dat niet en de smalle planken die hoog over het meer zijn gespannen zijn een stap te ver. Het uitzicht is hier prachtig, maar misschien wil je het alleen bij de wandeling houden.
26. Duivelsbrug, Duitsland
De eng genaamde Duivelsbrug (plaatselijk bekend als de Rakotzbr’cke) ligt in Saksen in Duitsland en is meer een boog die een prachtig meer oversteekt in het even prachtige Kromalu Park.
Het ziet eruit alsof het een natuurwerk is, misschien een cirkelvormige rotsformatie, gemaakt na een aardverschuiving in de prehistorie, maar de Devil’s Bridge is eigenlijk door mensenhanden gemaakt. Hij is ontworpen om een volledige cirkel te vormen door de reflectie in het kristalheldere en stille water eronder wanneer de zon erop schijnt. En dat is zeker gelukt, zoals de duizenden Instagramfoto’s laten zien.
Deze prachtige brug is niet alleen een ster op de sociale media, maar wordt ook zo genoemd vanwege de associatie met mythische verhalen over de duivel. Het is een van de vele duivelsbruggen in Europa, een middeleeuwse brug met veel folklore eromheen.
Hoewel het in het moderne tijdperk om veiligheidsredenen niet meer mogelijk is om de brug fysiek over te steken, kan een bezoek aan het gebied nog steeds de mystiek van vervlogen jaren oproepen. Het is er zo rustig, dat we aanraden om een bezoekje te brengen en even de tijd te nemen om je ogen te sluiten en te luisteren naar geesten uit het verleden. Want misschien bestaan trollen onder duivelsbruggen echt?
27. Henderson Golven Brug, Singapore
De Henderson Waves Bridge in Singapore steekt een machtige 35 meter boven de grond uit. Deze brug is de hoogste brug voor voetgangers in het land en is een relatieve nieuwkomer, want hij werd pas in 2008 opengesteld voor het publiek.
De Henderson Waves Bridge biedt een kijkje in de geest van de architect, want hij staat trots, hoog en verbluffend houten in dit verder groene, weelderige gebied. Zoals de naam al doet vermoeden, is hij gebouwd in de vorm van een golf, met prachtige kronkels en bochten over de hele lengte ‘ een lengte van maar liefst 274 meter.
Bogen van staal geven deze brug zijn vorm en hij is bedekt met Balau houten latten, een houtsoort die veel wordt gebruikt in de bouw in Zuidoost-Azië. De ‘golven’ zorgen voor interessante en gezellige hoekjes waar bezoekers in alle privacy kunnen zitten, kijken naar de wonderen van de natuur in de buurt, eten en praten met geliefden.
Deze brug verbindt het Telok Blangah Hill Park en het Mount Faber Park met elkaar en maakt deel uit van een 5 km lang wandelpad door een gebied dat bekend staat als de Southern Ridges Walk. Zo hoog boven de grond kun je zeker genieten van prachtige uitzichten en romantische wandelingen, maar pas op ‘ als je last hebt van hoogtevrees, kun je dit beter vermijden!
28. Keshwa Chaca brug, Peru
Keshwa Chaca is een brug waarmee reizigers de Apurimac rivier kunnen oversteken, vlakbij Huinchiri, een afgelegen plek in Peru. De brug hangt 100 meter in de lucht en is bijna 148 meter breed. Op sommige plekken zakt hij door en hij ziet er niet bepaald stabiel uit. Oh, en het is gemaakt van gras.
Handgeweven bruggen maken al meer dan 500 jaar deel uit van het paden- en wegennet en stonden bij de Inca’s in hoog aanzien. De straf voor het saboteren van zo’n brug was de dood.
Grasbruggen komen hier al sinds de oudheid voor en hoewel ze tegenwoordig zeldzaam zijn, blijft Keshwa Chaca een laatste testament van Inca-techniek. De brug wordt elk jaar in juni herbouwd, waardoor de zomermaanden (wanneer de brug in theorie op zijn sterkst is) de beste tijd zijn om de brug te trotseren. Voor diegenen die de oversteek niet aankunnen, is er een moderne stalen brug die erlangs loopt.
29. Longjiang hangbrug, China
Je moet wel een beetje hoogtevrees hebben om China’s immense Longjiang hangbrug te trotseren. Het is een van de hoogste bruggen ter wereld, bijna 1000 meter boven de ruisende rivier eronder.
De Longjiang rivier is de mooiste rivier in de stad Tengchong, vaak verborgen onder de drijvende nevels en laaghangende wolken in Yunnan. Hoewel je de enorme omvang van de brug moet zien om hem te geloven, is de angst die hij oproept bij degenen die er niet op voorbereid zijn heel reëel.
Longjiang is niet alleen lang, het is ook erg lang, met een overspanning van bijna 4.000 voet over de grote kloof die ooit een flinke omweg vereiste. Het is misschien geen verrassing dat nerveuze reizigers nog steeds de voorkeur geven aan de veel langere route om de oversteek te vermijden. De Longjiang verbindt Baoshan met Tengchong en heeft een groot middenstuk zonder ondersteuning. Er zijn ook trottoirs in het ontwerp opgenomen zodat mensen langs de brug kunnen lopen en hun omgeving vanuit een nieuwe hoek kunnen bekijken.
30. Capilano hangbrug, Canada
De Capilano Suspension Bridge trekt elk jaar grote aantallen bezoekers en is een van de populairste bestemmingen in Vancouver. De 460 voet lange brug werd in 1889 gebouwd door de Schotse civiel ingenieur George Grant Mackay en is gemaakt van henneptouw en cederhouten planken.
Toen de brug er eenmaal lag, werd Mackay’s landgoed populair onder zijn vrienden die de naam ‘the Capilano Tramps’ aannamen om zichzelf te markeren als de avontuurlijke types die de slingerende brug durfden over te steken.
De Capilano Bridge kreeg al snel de reputatie gevaarlijk te zijn en hoewel hij in de loop der jaren is verbouwd en versterkt, heeft hij zijn karakter behouden. Het henneptouw is al lang vervangen door sterke kabels en de betonnen steunpilaren die in de jaren 1950 werden toegevoegd, zorgen ervoor dat de brug die 450 voet overspant veel steviger is dan de brug die hier voor het eerst werd gebouwd. Maar terwijl het prachtige uitzicht over de met bomen omzoomde kliffen en de glinsterende rivier een traktatie is, kan het nog steeds een beetje zenuwslopend zijn om de brug over te steken.
31. Ai Petri Brug, Oekraïne
De precair ogende Ai Petri brug ligt hoog in het prachtige Krimgebergte en is bedoeld voor sensatiezoekers. De eenvoudige kabelhangbrug, die tussen steile bergtoppen op 4.000 voet hoogte is gespannen, ziet er nogal gammel en extreem onveilig uit.
Er is moed voor nodig om een stap op de met planken omzoomde loopbrug te zetten. Bovendien is dit een onvergeeflijke plek. Terwijl de laaghangende bewolking en mist het mysterieus maken, maken de winden van 100 mijl per uur de plek echt gevaarlijk.
Op heldere dagen zijn de uitzichten over Jalta, Alupka en de Zwarte Zee indrukwekkend, dat is waar, maar dit is een angstaanjagende plek om te doorkruisen en bezoekers zijn zeldzaam. Let goed op het beroemde stenen kruis dat vanaf de top uitsteekt voordat je opnieuw de brug en de gierende wind trotseert en aan de afdaling begint. Je zult opgelucht zijn als je heelhuids terugkomt.
32. Glazen hangbrug, China
De Zhangjiajie Glazen Brug overspant China’s ‘Grand Canyon’ en is een adembenemend gezicht. Het is zowel de langste als de hoogste brug met glazen bodem op aarde en sinds de officiële onthulling in 2016 is deze passage populair gebleken.
Zo populair zelfs dat, met 80.000 bezoekers per dag die op de glazen loopbrug stappen, de brug niet lang na de opening een tijdje gesloten moest worden om te controleren of de brug al die mensen aankon die hun moed wilden testen in de spectaculaire provincie Hunan.
Het uitzicht is adembenemend, maar je kunt er ook voor kiezen om niet naar beneden te kijken, omdat de brug 980 meter boven de grond hangt. Het aantal mensen is nu beperkt en er mogen niet meer dan 800 mensen tegelijk de brug op, maar het kan nog steeds druk zijn. Dapper? Kijk dan uit naar het bungee platform halverwege de brug.
33. Hua bergpad, China
Toeristen verdringen zich voor een plekje op de Huashan Plank Road, houten balken vastgeschroefd aan een berghelling in de Chinese provincie Shaanxi, ver van de grond eronder, met weinig om je aan vast te klampen.
Het is een angstaanjagende ervaring, maar wel een die populair blijft: het aantal bezoekers stijgt en er is geen tekort aan mensen die hun moed willen testen in de meest extreme omgeving die je je maar kunt voorstellen.
Op een uur rijden van Xi’an is het al een hele onderneming om hier te komen, met krakkemikkig uitziende ladders die beklommen moeten worden, smalle richels waar je overheen moet en weinig passeerpunten om het tweerichtingsverkeer te vergemakkelijken.
Het uitzicht vanaf de Hua Berg is adembenemend, hoewel degenen die dapper genoeg zijn om de Plankwalk op te gaan, het beter vinden om niet naar beneden te kijken. Er is een klein heiligdom om te verkennen aan het einde, maar wees voorzichtig. Huashan wordt beschouwd als een van de op aarde, met elk jaar wel 100 doden op het pad.
34. Musou Tsuribashi Brug, Japan
De oudste hangbrug van Japan is ook de engste. De gammele constructie ligt diep in de zuidelijke Alpen van het land en dateert uit de jaren 1950.’Musou Tsuribashi’ betekent letterlijk ‘weergaloze hangbrug’ in het Japans.
Het is maar al te duidelijk dat de vervallen brug de afgelopen decennia niet goed is onderhouden, waardoor hij een gevaar vormt voor de gezondheid en de veiligheid. De brug is grotendeels gemaakt van touw, ijzerdraad en dunne houten planken die op sommige plaatsen ver uit elkaar liggen en weinig vertrouwen wekken.
Het is al een uitdaging om hier te komen, want Musou Tsuribashi ligt ver van de gebaande toeristische paden. Je moet hoog in de heuvels klimmen, met weinig om je aan vast te klampen behalve een reeks kettingen die aan de rotsen zijn vastgeschroefd, voordat je een stap zet op het vervallen platform dat elk moment kan instorten. Het is smal en het wiebelt en de risico’s zijn duidelijk.
35. Wortelbruggen, India
In Cherrapunji, vlakbij de grens tussen India en Bangladesh, worden bruggen niet gemaakt van bakstenen of staal. Ze zijn gemaakt van de natuur, boomwortels om precies te zijn. De wortelbruggen van Cherrapunji zijn eeuwenoud en groeien op een van de natste plekken op aarde. Ze zijn gevormd uit een soort rubberboom genaamd Ficus elastica die op de hellingen van de heuvels groeit.
Wat deze bomen zo bijzonder maakt, zijn de ongelooflijk sterke secundaire wortels die hoog in de stam groeien. Als deze wortels de rivieroevers op groeien, zijn ze sterk genoeg om de oevers en zelfs zware rotsblokken te ondersteunen. Slimme lokale bewoners hadden al snel door dat ze gebruikt konden worden om de rivieroevers over te steken.
De wortels worden gemanipuleerd door eraan te trekken, ze vast te binden en te draaien tot ze bruggen vormen. Soms worden bamboeconstructies gebruikt om de wortelgroei eroverheen te stimuleren, waardoor sterke, natuurlijke bruggen ontstaan die iets moois vormen. Het is begrijpelijk dat dit jaren duurt en de bruggen zijn alleen zo sterk als de boom gezond is – een ingenieur kan zeker niet helpen om een van deze bruggen te repareren!
Niet veel van deze verbazingwekkende bouwwerken zijn gemakkelijk toegankelijk, vooral niet voor toeristen. Dus als je besluit om ze te bezoeken, ga dan niet zonder een lokale gids die weet waar ze naartoe gaan en waar je veilig kunt oversteken.
36. Taman Negara Canopy Walkway, Maleisië
De beroemde loopbrug van Taman Negara ligt in het weelderige bladerdak van de jungle en biedt een uniek perspectief op enkele van de natuurwonderen van Maleisië. Het probleem is dat het erg hoog is en dat het moeilijker kan zijn dan je op het eerste gezicht zou denken om de smalle doorgangen tussen de bomen te betreden.
Met zijn aaneengesloten secties van in totaal meer dan 1.700 voet is dit een van de langste canopy walks ter wereld en omdat het platform zo’n 100 voet boven de grond hangt, kun je maar beter niet naar beneden kijken.
Het is een uitdaging op zich om hier te komen, je moet een lange tocht maken of een boottocht naar het hart van het Nationaal Park. Er zijn de laatste tijd zorgen geuit over de veiligheid van de loopbrug, dus tenzij je bereid bent de risico’s te accepteren, kun je misschien beter iets anders gaan doen.
37. Brug over het eiland Mur, Oostenrijk
Een andere relatief nieuwe brug, gebouwd in 2003, is de Mur Eilandbrug (ook bekend als de Aiola Eilandbrug) die altijd bedoeld was als een tijdelijke structuur als onderdeel van het kunstmatige Ailoa Eiland. De brug ligt in Graz, in Oostenrijk, en werd gebouwd om te vieren dat de stad in 2003 de Europese Cultuurstad was.
Maar zoals zoveel bouwwerken waar wij mensen verliefd op worden, werd deze voetgangersbrug na 2003 gered van de sloop. Het eiland, dat toegankelijk is als drijvend platform, en de brug waren bedoeld om naar elders te worden verplaatst, maar nu blijven ze nog steeds op hun plaats in Graz.
De brug is nu getest op duurzaamheid en veiligheid en zal naar verwachting tot 50 jaar blijven staan. De Mur Island Bridge heeft de vorm van een spiraal en is ontworpen om te integreren met de natuur en het prachtige gebied te verbinden met de nabijgelegen stad. Voorheen was het gebied vrijwel ontoegankelijk per voet.
De brug is gemaakt van staal en glas en wordt ondersteund door twee onzichtbare pijlers, waardoor het lijkt alsof hij zweeft. Zenuwachtige voetgangers moeten er misschien niet aan denken dat het hele bouwwerk wordt ondersteund door slechts twee pilaren, want dat zou behoorlijk overweldigend kunnen zijn.
38. Geumgang Brug, Zuid-Korea
De Geumgang-brug, ook wel bekend als de Wolkenbrug, overspant de spectaculair mooie Daedunsan-berg in Zuid-Korea. Deze berg staat bekend om zijn prachtige uitbarstingen van herfstige sinaasappels, bruintinten en gelen als de bomen van herfstkleur veranderen en wordt in heel Korea geroemd om zijn schoonheid en romantiek.
Maar de 50 meter lange Geumgang-brug is op een andere manier adembenemend. De hangbrug is 81 meter boven de grond gebouwd en vormt een doorgang tussen twee rotsheuvels aan weerszijden van een diepe, maar smalle kloof.
Ondanks zijn hoogte is de Cloud Bridge een toeristische trekpleister. Maar er wordt gezegd dat de meeste toeristen niet kunnen wachten om eraf te gaan en er in een flink tempo overheen lopen, terwijl ze schreeuwen terwijl ze gaan. Als je er toch overheen loopt en je bent dapper genoeg, neem dan even de tijd om te stoppen en naar beneden te kijken. De beloning zal ruimschoots opwegen tegen de angst!
Aan het einde van de brug is een extreem steile, onbeschutte trap waar je kunt luisteren naar meer geschreeuw van nerveuze wandelaars die de brug oversteken. De trap leidt wel naar enkele plaatselijke eethuisjes waar je Koreaanse lekkernijen kunt proeven. Misschien wel je beloning voor het neerkijken op de diepe kloof eronder.
39. Iya Kazurabashi Brug, Japan
Diep in het Mount Tsurugi Quasi National Park lagen ooit 13 van deze bruggen die de verschillende valleien hier overspanden. Tegenwoordig zijn er nog maar drie over, de anderen zijn allang ingestort en uit het zicht verdwenen.
De Iya Kazurabashi brug, die tussen cederbomen is gespannen en op traditionele wijze van wijnranken is gemaakt, is in ieder geval versterkt om aan de moderne normen te voldoen. Maar dat maakt hem niet minder angstaanjagend om over te steken.
Er werden natuurlijke materialen gebruikt zodat de bruggen in geval van een aanval gemakkelijk konden worden afgebroken en ondanks de versteviging van de brug is het niet moeilijk om je voor te stellen dat de wijnranken uit elkaar zouden breken en de brug (en iedereen erop) naar de valleibodem zou storten. De loopbrug is gemaakt van planken die op sommige plekken ver uit elkaar liggen en wekt weinig vertrouwen. Zorg ervoor dat je je aan de touwen vasthoudt!
40. Pont de Singe, Engeland
afbeelding: fotografie door Toby Savage
De Pont de Singe brug in het noordwesten van Engeland, Frans voor apenbrug, is gemaakt van cederhout, maar lijkt verbazingwekkend genoeg in de lucht te ‘zweven’ omdat hij op zijn plaats wordt gehouden door drie enorme met helium gevulde ballonnen die gelijkmatig over de lengte zijn verdeeld.
Iedereen met hoogte- of watervrees (of beide) kan deze brug beter niet oversteken! De brug is gemaakt in de stijl van een touwbrug en steekt een prachtig meer over in het historische Tatton Park. De brug werd gebouwd voor de Tatton Park Biënnale die in 2012 een vliegthema had, en het zou zomaar kunnen dat het voelt alsof je vliegt als je deze brug oversteekt, die in een rustig Japans gethematiseerd deel van het park ligt. Maar niet als je naar de uiteinden van de touwbrug kijkt, want die zijn zo ontworpen dat ze doorlopen in het water, zodat de uiteinden niet te zien zijn en de brug dus net zo vloeibaar is als het water eronder.
Technisch gezien mogen bezoekers deze enge brug niet gebruiken, maar hij is zo gebouwd dat hij sterk genoeg is om het gewicht te dragen van een mens die dapper genoeg is om hem over te steken. Hij is gebouwd en op zijn plaats gezet door mensenhanden, dus ooit hebben mensen over deze brug gelopen en er is ons verteld dat niemand nat is geworden. Zou jij dapper genoeg zijn om over te steken?
41. Hangende brug van Ghasa, Nepal
De hangbrug van Ghasa kan vaak overvol zijn. Het zijn echter niet altijd mensen die voor opstoppingen zorgen, want dit is een belangrijke oversteekplaats voor het vee in de regio. De brug ligt hoog in de uitlopers van de Himalaya en hangt over een dramatische riviervallei, een veelgebruikte route voor diegenen die hun dieren naar de plaatselijke markten drijven.
Voorheen raakten de smalle wegen, paden en wegen vaak verstopt. De brug heeft de opstoppingen verminderd, maar afgezien van de dieren zijn er maar weinig die graag de oversteek maken.
De hangbrug ligt niet ver van Ghasa – een klein stadje in Nepal – en boezemt weinig vertrouwen in. Hij hangt tussen de kliffen, zakt door in het midden, terwijl het witte water onder je voorbij raast. De kans is groot dat je halverwege het vee tegenkomt dat op weg is naar de markt. Volg ons advies op: zoek een alternatieve route en laat de brug voor de dieren.
42. Confederatiebrug, Canada
Op zoek naar een prachtige brug over met ijs bedekt water? Schrap dat maar. Ben je op zoek naar een prachtige brug over met ijs bedekt water, de langste in zijn soort ter wereld? Ja? (Wie niet?) Kijk dan niet verder dan de Confederation Bridge in New Brunswick in Canada.
Deze brug is immens en strekt zich uit over iets minder dan 13 km over het ijskoude water van de Northumberland Straight. Hij verbindt Borden-Carleton op Prince Edward Island met Cape Jourimain op het Canadese vasteland in New Brunswick.
De Confederation Bridge is gebouwd om de zware ijsstromen in combinatie met de harde wind van de Canadese winters te weerstaan en zal naar verwachting 100 jaar meegaan. Als je bedenkt dat de meeste bruggen ongeveer de helft daarvan meegaan, is dat best geweldig. En een beetje eng.
Maar het gevaarlijkste aan deze brug was misschien wel de constructie. Kun je je voorstellen hoe je dat bouwt? De bouwvakkers, waarvan 90% Atlantische Canadezen waren, konden in 1997 zeker wat vertellen. Opgebouwd uit 175 grote constructiedelen, waarvan sommige meer dan 7.500 ton wogen, in elkaar gezet met een nauwkeurigheid van 2 cm klinkt ongeveer zo gevaarlijk als een brug maar kan zijn.
43. Ponte Vasco da Gama, Portugal
De Ponte Vasco da Gama Bridge is officieel de langste brug van Portugal en is maar liefst 17 km lang (dat is meer dan 10 mijl, voor het geval je beter in mijlen werkt). Deze brug ligt net ten oosten van de hoofdstad Lissabon en overspant de monding van de Taag, een brede, maar gelukkig ondiepe watervlakte.
Niet langer de trotse drager van de monogram van de langste brug van Europa (die nu toebehoort aan de ‘resundbrug’ die Denemarken en Zweden verbindt en meer dan 10 mijl lang is), is het een verkeersbrug die een knap staaltje techniek is. De brug is niet alleen gebouwd om het verkeer te vergemakkelijken, maar ook over water dat diep onder het oppervlak een verhaal vertelt. Het gevaar van deze brug, een gebied met bekende seismische activiteit, is dat er op elk moment een aardbeving kan plaatsvinden. En het feit dat de aard van de waterbodem de funderingen vrij instabiel maakt.
De brug is echter gebouwd om aardbevingen te weerstaan en de viaducten die 95 meter diep de rotsen in steken, zouden zelfs de meest nerveuze weggebruiker tevreden moeten stellen. Leuk weetje ‘ de brug Ponte Vasco da Gama is zo lang dat er rekening moest worden gehouden met de kromming van de aarde. Wauw!
44. Pont du Gard, Frankrijk
De Pont du Gard brug in Frankrijk, een oud artefact uit de tijd van het Romeinse rijk, werd al in de eerste eeuw na Christus gebouwd. Het is een soort aquaductbrug en de hoogste in zijn soort. De brug is ook verbluffend mooi en een van de best bewaarde Romeinse aquaductbruggen die nog bestaan.
Met een lengte van 275 meter en een hoogte van 48 meter werd het gebouwd in de buurt van Avignon in het zuiden van Frankrijk en staat het nu op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. Als je naar dit eeuwenoude relikwie kijkt, is het verbluffend om te bedenken dat het zo lang geleden door mensenhanden is gebouwd, nog voor de uitvinding van de technische hulpmiddelen die we vandaag de dag op bouwplaatsen tot onze beschikking hebben.
De bouw van dit architectonische hoogstandje moet een van de gevaarlijkste bouwprojecten uit die tijd zijn geweest. De brug bestaat uit drie boven elkaar liggende niveaus en 52 individuele bogen en heeft het gebruik overleefd als aquaduct tot de 6e eeuw, als tolpoort in de Middeleeuwen en als verkeersbrug tot de 20e eeuw. Nu is het een toeristische attractie, compleet met tentoonstellingen, entertainment in de open lucht en restaurants, waar bezoekers zich onder het genot van een kopje koffie en een croissant kunnen vergapen aan de pracht en praal van de brug.
45. Kintaibrug, Japan
De Kintai-brug, een Japans wonder, werd oorspronkelijk gebouwd in 1673 en is tot op de dag van vandaag een van de meest vereerde en beroemdste plaatsen in Japan. De brug bestaat uit vijf houten bogen, is voornamelijk uit hout opgetrokken en steekt de Nishiki-rivier over aan de voet van de Yokotama-berg. De vijf houten bogen zijn gebouwd bovenop een reeks stenen en houten pijlers die langs de (nu droge) rivierbedding liggen.
Het Japanse woord Kintai betekent in het Engels ‘gold brocade sash’, vanwege de gelijkenis met een goudkleurige kimono. Men dacht dat de oorspronkelijke constructie onverwoestbaar was, maar helaas moest de brug talloze keren worden gerepareerd vanwege natuurrampen. De laatste keer werd hij herbouwd in 1951 nadat een tyfoon hem bijna had verwoest.
Hoewel de brug was gebouwd om onverwoestbaar te zijn, stond hij de eerste 300 jaar compleet zonder enige spijker. In plaats daarvan werden platen koper over kritieke punten in het ontwerp van de brug geplaatst.
Het is nog steeds toegankelijk voor voetgangers en biedt een prachtig uitzicht op de Seto Zee en is erg populair tijdens de Japanse bloesemfestivals in de lente. Hoewel het destijds een knap staaltje techniek was, vragen we ons af hoe lang al die houten pilaren nog stabiel blijven!
46. Slater Bridge, Engeland
Slater Bridge, in het prachtig genaamde Little Langdale in Cumbria, ziet eruit alsof hij door tovenaars is gemaakt. Deze kleine brug is gebouwd van rotsen en bestaat uit één grote centrale rots en een aantal lange leisteenplaten die aan elkaar gelijmd lijken tot een ondiepe boog.
Maar omdat het in de oudheid is gebouwd, kunnen we aannemen dat er helemaal geen lijm is gebruikt bij het maken van dit schattige bruggetje! De brug steekt de rivier de Brathay over en verbindt de dorpen Little Langdale en Elterwater met elkaar. De brug wordt nog steeds gebruikt door wandelaars, trekkers en Cumbrians in hun dagelijkse leven.
Deze brug is meer geplaveid dan de meest geplaveide straat. Het gevaar van deze brug is dat je hem oversteekt op stevige wandelschoenen. De brug maakt deel uit van de 6 km lange wandeling van High Tilberthwaite naar Little Langdale en is een van de twee identieke bruggen langs deze schilderachtige en kronkelige route die populair is bij wandelaars. Pas op dat je er niet onderdoor loopt, dan hoef je jezelf niet uit de kabbelende rivier de Brathay te halen! En als je de nabijgelegen Three Shires pub bezoekt voordat je aan deze wandeling begint, wees dan nog voorzichtiger.
47. Aquaduct van los Milagros, Spanje
Het Acueducto de los Milagros, dat in het Engels vertaald kan worden als het Wonderbaarlijke Aquaduct, werd gebouwd in de Romeinse oudheid. Het werd gebruikt om water te leveren aan de bewoners van de kolonie Emerita Augusta, wat nu de stad M’rida in Badajoz in Spanje is.
Het is gemaakt van de materialen die de bouwvakkers in die tijd in overvloed hadden, namelijk baksteen, graniet, metselwerk en natuursteen, en het is een verbluffende constructie. Het is ongeveer 25 meter hoog en bestaat uit drie rijen bogen boven elkaar. In zijn hoogtijdagen had het, nu lang vergeten, bassins die het water onder de bewoners verdeelden.
Het Aquaduct de los Milagros, dat nu op de Werelderfgoedlijst van UNESCO staat, is een populaire toeristische bestemming waar bezoekers massaal naartoe komen om de prachtige velden en groene ruimten eromheen te bekijken.
We vermoeden dat veel bezoekers achterover leunen en deze brug (die niet langer voor voetgangers wordt gebruikt) bewonderen en zich verbazen over de wonderbaarlijkheid van de structuur en de techniek en het feit dat hij volledig door mensenhanden is gemaakt. Er zijn geen gegevens beschikbaar om ons te vertellen hoe gevaarlijk dit bouwwerk was, maar we vermoeden dat het behoorlijk gevaarlijk was.
48. Carioca Aquaduct, Brazilië
Het Carioca Aquaduct in de beroemde hoofdstad van Brazilië, Rio de Janeiro, werd halverwege de 18e eeuw gebouwd om vers water te leveren aan de vele dorstige inwoners van de stad die drinkwater nodig hadden. Het staat ook bekend als de Arcos de Lapa, of bogen van Lapa, en wordt nu gebruikt als een coole ontmoetingsplaats voor mensen die ‘s avonds uitgaan in de boheemse wijk Lapa.
Het wordt nu ook gebruikt als tramroute vanuit de hoofdstad omhoog door de heuvels van de nabijgelegen wijk Santa Teresa, wat net zo nuttig is voor de bewoners als leuk voor toeristen en sensatiezoekers. Het is nu slechts gedeeltelijk open na een incident met de remmen van een van de trams, maar het biedt nog steeds een prachtig uitzicht.
Dit aquaduct bestaat uit 42 prachtige monumentale bogen in twee rijen boven elkaar en strekt zich uit van Santo Antonio tot Santa Teresa over een lengte van 270 meter. Het is 17,6 meter hoog. Er wordt gezegd dat het is gebouwd met een mengsel van kalk en walvisolie, vrij verkrijgbare bouwmaterialen die in die tijd veel werden gebruikt (er was niets dat leek op het beton dat we nu gewend zijn!) Vermoedelijk werd er in die tijd ook niet veel nagedacht over de gezondheids- en veiligheidsregels die we nu gewend zijn.
49. Bhumibol Bruggen, Thailand
De Chao Phraya rivier in het bruisende Thailand bestaat al sinds de oudheid, maar pas de laatste 100 jaar zorgen bruggen voor oversteekplaatsen van de ene oever naar de andere.
Maar dat betekent niet dat er niet veel bruggen over deze drukke rivier zijn! Er zijn er veel, en één (of twee) daarvan zijn de Bhumibol bruggen. Ze heten Bhumibol 1 en 2 en maken allebei deel uit van de superdrukke ringweg die het zuiden van Bangkok verbindt met de provincie Samut Prakan. Deze essentiële ringweg is 13 km lang en vormt een belangrijke industriële route voor de Khlong Toei haven in het gebied. De Bhumibol Bridge steekt de Chao Phraya rivier twee keer over (vandaar dat er een Bhumibol 1 ‘ de noordelijke brug en een Bhumibol 2 ‘ de zuidelijke brug). Elke brug is gemaakt van metalen kabels en wordt ondersteund door twee pylonen die een ruitvorm vormen.
Aan het ene uiteinde is een weggedeelte dat 50 meter in de lucht hangt. Dus als de lengte van deze bruggen, die worden ondersteund door metalen touwen, al geen element van gevaar toevoegt, dan doet de hangende weg dat zeker wel! (Oh en om veiligheidsredenen is het verboden om motorfietsen van de brug gebruik te laten maken)
50. Baliem rivierbrug, West-Nieuw-Guinea
Op zoek naar een super gammele brug, zo eentje die je in actiefilms ziet en waarbij de held net de overkant haalt voordat hij doormidden breekt en in het water valt? Nou, we hebben hem net voor je gevonden… De Baliem River Bridge in West-Nieuw-Guinea.
De Baliem rivier ligt in het centrale deel van de provincie Papoea en is een zijrivier van de bekendere Pulau rivier. Hij begint zijn reis in de bergen van het oosten en stroomt door de provincie, soms ondergronds, maar meestal bovengronds. Het water van deze rivier is verre van rustig. In plaats daarvan is het op zijn best woelig, en meestal snel en krachtig. Er is dus duidelijk een brug nodig om ze over te steken. De Baliem River Bridge’ komt eraan, maar ook deze brug is verre van rustig. Deze houten constructie lijkt nauwelijks op een brug, maar is gemaakt van takjes die met touw aan elkaar zijn gebonden.
Het is verbazingwekkend dat de lokale bevolking deze brug elke dag massaal te voet oversteekt en het aandurft om hun gewicht boven de witte, woeste stroomversnellingen beneden te houden. We raden je aan om de brug over te steken met je ogen goed dicht, maar dan wordt het waarschijnlijk nog gevaarlijker!
51. Sydney Harbour Bridge, Australië
De Sydney Harbour Bridge is ongetwijfeld een van de, zo niet de beroemdste bruggen ter wereld en een van de pijlers van het Australische landschap. De brug wordt vaak afgebeeld terwijl hij het nieuwe jaar inluidt, omringd door vuurwerk omdat het een van de eerste plaatsen ter wereld is waar het op 31 december middernacht is.
Maar wat kan er gevaarlijk zijn aan dit staaltje ingenieurskunst, horen we je vragen? Nou, wist je dat je naar de top van de boog van deze prachtige brug kunt lopen (of beter gezegd klimmen)? Voetgangers, voertuigen en zelfs treinen rijden de hele dag over deze brug, maar voor de durfals onder ons gaat het om de wandeling naar de top.
Deze stalen brug is 134 meter hoog en kreeg kort na de voltooiing in 1932 de bijnaam ‘The Coat Hanger’ vanwege zijn boogvorm. Het is de hoogste stalen boogbrug ter wereld en daarom is het nog verbazingwekkender dat er in de jaren 1950 en 1960 veel illegale brugklimmers in het donker waren. In 1973 was er zelfs een koorddanser die tussen twee pylonen doorklom. Nu het legaal is om de brug te beklimmen (sinds 1998), ben jij dapper genoeg om je bij die waaghalzen aan te sluiten?
52. Danyang’Kunshan Grote Brug, Shanghai
Met een lengte van maar liefst 165 km (ja, dat zijn kilometers!) is de Danyang’Kunshan Grand Bridge in Shanghai officieel de langste brug ter wereld. Als nieuwkomer in de wereld van bruggen werd dit beest in 2011 opengesteld voor het publiek nadat 10.000 mensen in totaal vier jaar nodig hadden gehad om hem te bouwen.
De brug vormt een spoorverbinding tussen Shanghai en Nanjing in de provincie Jiangsu en helpt de files te verminderen en het vervoer van werknemers die tussen de twee gebieden pendelen te vergemakkelijken. De brug bestaat uit vele kleinere secties en is officieel een viaductbrug. Dankzij deze kleinere secties konden de ontwerpers, ingenieurs en bouwvakkers omgaan met de enorme verschillen in het terrein dat de brug moest oversteken, waaronder kleinere rivieren, kanalen, vlak land, heuvels en rijstvelden.
Ze geven de brug ook flexibiliteit, wat misschien alarmerend klinkt, maar nodig is om te kunnen stijgen, dalen, draaien en keren met de verschillende terreinen en klimaten. Er was ook veel versteviging nodig, vooral in de gebieden waar de brug door overstromingsgebieden loopt, met hun beruchte zachte grond. Eenmaal op deze brug, ben je er voor lange tijd, dus houd je hoed vast, haal diep adem en geniet van de rit!
53. Hangzhou Bay Bridge, China
De Hangzhou Bay Bridge in China overspant een inham van de Oost-Chinese Zee in de gemeente Shanghai en is een opmerkelijke S-vormige brug die een cruciaal onderdeel vormt van de drukke Oostkust-snelweg. Met een lengte van 36 km, zes rijstroken en een snelheidslimiet van 100 km per uur is dit officieel de langste brug over een oceaan ter wereld.
Toen deze brug eenmaal klaar was en in 2005 werd geopend, was de reistijd over de weg van Ningbo in het zuiden van de gemeente naar Shanghai 120 meter korter. Vanuit de lucht gezien is deze brug een wonder, dat zich prachtig een weg over de oceaan kronkelt.
Wat maakt deze brug gevaarlijk? Nou, behalve dat het de langste zeeweg ter wereld is, wat dacht je van het feit dat hij is gebouwd over ‘de meest gecompliceerde zeeomgeving ter wereld’? Of dat deze specifieke zee ‘een van de drie grootste getijden op aarde’ heeft?
Of dat het bestand moet zijn tegen tyfoons en de ‘moeilijke samenstelling van de zeebodem’. Dat waren de woorden van de hoofddirecteur die toezicht hield op de bouw. Maar geloof ons op ons woord: deze brug is een technisch hoogstandje dat zo groot is, dat je bij het oversteken op zijn minst een klein beetje angst moet hebben!
54. Forth Bridge, Schotland
Volgens de legende is het schilderen van de Forth Bridge in Schotland een fulltime klus. Tegen de tijd dat de schilders het einde hebben bereikt, moeten ze weer bij het begin beginnen. De Forth Bridge, niet te verwarren met de Forth Road Bridge, is een uitkragende spoorbrug die treinen over de monding van de Firth of Forth in het oosten van het land brengt.
De brug werd geopend in 1890 en is 2.467 meter lang. Het was de langste cantileverbrug ter wereld totdat de Quebec Bridge in Canada in 1919 voor het verkeer werd geopend. Tot op de dag van vandaag is het echter nog steeds de op één na langste cantileverbrug met een overspanning van 521 meter.
Omdat het weer in Schotland een groot deel van het jaar berucht is vanwege wind en regen, is het geen sinecure om deze brug over te steken. (Net zoals het bouwen ervan in de jaren 1880 moet zijn geweest). Gelukkig rijden er regelmatig treinen en op een heldere dag steekt de brug trots en felrood af tegen het heldere water van de Firth of Forth. Het moet al dat schilderwerk zijn en nu de brug op de Werelderfgoedlijst van UNESCO staat, maakt het oversteken van deze brug nog spannender!
55. Runyang Yangtze Brug, China
De Yangtze ligt in de provincie Jiangsu in het oosten van China en is een beroemde rivier die vaak wordt afgebeeld in kinderverhalen en sprookjesboeken. Veel bruggen overspannen deze uitgestrekte rivier, maar over het deel van de rivier stroomafwaarts van Nanjing, verrijst het majestueuze Runyang Yangtze River Bridge complex.
Dit complex maakt deel uit van de Yangzhou Liyang Expressway en was bedoeld om de veerboten te vervangen die constant over de rivier voeren toen deze in 2005 werd opengesteld voor verkeer. Maar sommige inwoners beweren dat de veerboten nog steeds sneller zijn, vandaar dat ze nog steeds varen. Deze brug is lang ‘ iets meer dan 22 mijl om precies te zijn. Technisch gezien bestaat de Runyang Yangtze River Bridge uit twee bruggen: een zuidelijke brug en een noordelijke brug. De zuidelijke brug is een hangbrug met een overspanning van 1.490 meter. Hij is zes rijstroken breed en hangt 215 meter boven de zeespiegel. De noordelijke brug is anders: het is een tuibrug met een veel kleinere overspanning van 406 meter. Maar met een hoogte van 3.000 meter boven zeeniveau is hij veel hoger.
Dus als je hoogtevrees hebt, kun je beter bij de zuidelijke brug blijven. Maar als je banger bent om over een brug over (hopelijk onbezorgd) water te reizen, raden we je aan de noordelijke brug te nemen. Of gebruik de veerboot!
56. Øresundbrug, Zweden
De Øresundbrug verbindt niet alleen steden, maar ook de landen Denemarken en Zweden. In plaatselijk dialect heet de brug Øresundsbron en hij loopt van Amager en Øresund in Denemarken (op het eiland Seeland) naar Skane op het Zweedse vasteland. Het is dan ook de langste brug van Europa en er kunnen auto’s overheen op het bovenste deel en treinen op het onderste deel. (Ja, deze brug heeft twee ‘dekken’: één voor voertuigen en één voor treinen).
De Øresundbrug bestaat ook uit twee met elkaar verbonden delen. Het eerste deel, vanaf de Zweedse kustlijn, is ongeveer vijf mijl lang en eindigt bij het kunstmatige eiland Peberholm. Dit eiland werd gebouwd om een verbinding te vormen tussen het eerste en tweede deel en is overigens de thuisbasis van veel bedreigde zeevogelsoorten. Het tweede deel gaat ondergronds en vormt een tunnel van ongeveer dezelfde lengte.
Het bouwen van een weg over de zee, die overgaat in een tunnel die onder de zee doorloopt, is geen gemakkelijke taak en is een van slechts acht van dit soort bouwwerken ter wereld. De brug ligt in een prachtig deel van de wereld en sensatiezoekers zullen in vervoering raken door het prachtige landschap en de achtergrond van deze verbluffende brug.
57. Duge Brug, China
Handen omhoog als je wilt weten waar de hoogste brug ter wereld is? Wij hebben het voor je gevonden ‘ het is de Duge Brug in de provincie Guizhou in China. Hij is maar liefst 565 meter hoog en heeft een overspanning van 720 meter.
Deze brug is een tuibrug en is al van verre een prachtig gezicht. Je hebt ook een spectaculair uitzicht als je de brug oversteekt (als je durft). De Duge brug overspant de Beipanjiang rivier bij Duge (in het Engels de North Winding River) en werd in 2016 geopend. Eronder bevinden zich verticale, steile kalksteenrotsen die zo machtig zijn dat de rivier aan hun voet het grootste deel van de dag in de schaduw ligt en nauwelijks zichtbaar is vanaf de brug. Ondanks hoe angstaanjagend het moet zijn om over de lengte van deze brug te rijden in de wetenschap dat er zich daaronder een steile val uitstrekt, wordt deze verkeersbrug elke dag door duizenden mensen gebruikt.
Voor de opening was dit gebied niet begaanbaar voor auto’s of vrachtwagens, maar nu is er een geheel nieuwe route voor handelaren, plaatselijke bewoners en industrie. Dus nu je weet waar ‘s werelds hoogste brug is en dat hij over een angstaanjagende val gaat, is de vraag ‘durf jij er overheen te gaan?
58. Gateshead Millennium Bridge, Engeland
Nu iets heel anders en spannends: ‘s werelds eerste kantelbrug! De Gateshead Millennium Bridge in Newcastle in het noordoosten van Engeland is tot op de dag van vandaag ook de enige kantelbrug ter wereld.
Deze brug over de rivier de Tyne (voor altijd in songteksten gezet naar het liedje Fog on the Tyne) verbindt Gateshead met Newcastle en is de enige voetgangers- en fietsbrug over de rivier de Tyne.
Deze kantelbrug, die op een ooglid lijkt, draait om grote schepen eronderdoor te laten varen. De Gateshead Millennium Bridge is gemaakt van staal en is 126 meter lang met een overspanning van 105 meter en een booghoogte van 50 meter. Sinds de opening in 2001 heeft de brug verschillende prijzen gewonnen en bezoekers en de plaatselijke bevolking komen massaal naar deze toeristische attractie om het kantelen te bekijken. Het heeft zichzelf de briljante bijnaam van de Knipperende (of Knipogende) Oogbrug bezorgd.
De brug is in één stuk op zijn plaats neergelaten door wat extreem sterke kranen moeten zijn geweest en heeft zes hydraulische rammen die de brug draaien wanneer er schepen moeten passeren. Dit proces duurt slechts vierenhalve minuut, maar helaas voor sensatiezoekers kantelt de brug alleen als er geen voetgangers of fietsers op staan!
59. Tsing Ma Brug, Hong Kong
De Tsing Ma Bridge in Hongkong, met misschien een ondermaatse eer als 14e hangbrug met de langste spanwijdte ter wereld, is vernoemd naar Tsing Yi en Ma Wan’ de twee eilanden die hij met elkaar verbindt.
Maar laat je er niet door afschrikken, deze brug is echt aantrekkelijk. Het is een dubbeldeksbrug met één dek voor auto’s en andere wegvoertuigen en één voor treinen. En dat verdient een betere titel: de grootste hangbrug van dit type ter wereld. Geïnspireerd door de Forth Bridge in Schotland en de Severn Bridge in Engeland moesten de ontwerpers windveiligheidstests doorstaan om toestemming te krijgen. Dit is een gebied in de wereld waar extreme winden en tyfoons voorkomen, dus deze brug moest zichzelf bewijzen als een stevig beest.
Hier is nog een leuk weetje: de Tsing Ma Brug is ook gebouwd met rotswanden bij elk van de torenbasissen die een schip van 222.000 ton met een snelheid van acht knopen tegen kunnen houden. En dat is ontzagwekkende kracht! Dus als je zin hebt in duivelse actie, steek dan deze brug over en daag hem uit om je tegen te houden.
60. Najiehe Spoorbrug, China
De Najiehe Railway Bridge in centraal Guizhou in China, de trotse eigenaar van de badge ‘Hoogste Spoorbrug ter Wereld’, heeft een spoorlijn die 305 meter boven de grond ligt. Het is ook een van de langste boogbruggen met een spanwijdte van 352 meter.
Deze ongelooflijke brug is 802 meter lang en strekt zich uit tussen Zhijin in Bijie en Qingzhen in Guiyang. De brug steekt majestueus de Sancha rivier over (die ook bekend staat als de Wu rivier). De stalen brug werd onlangs, in 2016, geopend en kreeg het Guinness World Record voor de hoogste spoorbrug.
Met een prachtig uitzicht op het omringende weelderige groene landschap zorgt deze brug, die fel rood is geschilderd, voor adembenemende uitzichten terwijl toeristen, plaatselijke bewoners en forenzen comfortabel in de treinwagons reizen. We dagen iedereen uit om tijdens deze reis in slaap te vallen en al het plezier te missen. Hoewel er misschien niet de mogelijkheid is om te stoppen en over de rand te turen zoals bij sommige andere spectaculaire bruggen ter wereld, biedt deze brug een element van gevaar vanuit de veiligheid van de trein. Wie gaat er met ons mee?
61. Charles Kuonen hangbrug, Zwitserland
Zwitserland, beroemd om horloges, chocolade en geweldige tennissers, is ook de thuisbasis van de langste hangbrug voor voetgangers ter wereld. De Charles Kuonen hangbrug, die tussen Gr’chen en Zermatt loopt, vormt de afsluiting van de Europaweg, die door velen wordt beschouwd als de mooiste tweedaagse wandeling door de Alpen.
Op het hoogste punt reikt deze adembenemende hangbrug 85 meter boven de vallei en de hele lengte is bijna 500 meter. Als je op zoek bent naar een voetgangersbrug die angst en ontzag inboezemt, dan heb je die hier gevonden. Want deze brug is gemaakt met latten waar je doorheen kunt kijken, tot aan de steile hellingen van de Alpen eronder. De kans op uitglijden en vallen is zelfs zo groot dat deze brug niet eens open is in de wintermaanden, maar van de lente tot het einde van de herfst.
Het is super smal en wandelaars wordt aangeraden om deze brug achter elkaar over te steken. Het lijkt letterlijk op een hangende loopbrug. Velen kunnen niet naar beneden kijken en grijpen zich angstig vast aan de touwen. Veel anderen stoppen om naar beneden te kijken, zonder zich zelfs maar vast te houden, en hun enige scherpe zucht naar adem wordt veroorzaakt door het prachtige landschap vanaf dit afschrikwekkende uitkijkplatform in de lucht. Wie zal jij zijn?
62. Pythonbrug, Amsterdam, Nederland
Amsterdam in Nederland is beroemd om zijn bruggen en de Pythonbrug, of Pythonbrug in het Nederlands, is een van de beroemdste bruggen. Deze felrode metalen brug heeft de vorm van een slang en slingert zich als een slang op en neer over het water. De leuningen doen denken aan de schubben van een slang.
De brug werd in 2001 geopend voor het publiek en verbindt Borneo-eiland met het schiereiland Sporenburg, midden in het centrum van Amsterdam. Deze brug is 90 meter lang en is, zoals de meeste bruggen in deze stad, voetgangersvriendelijk. Fietsers zijn welkom, maar ze moeten hun fiets op de op- en afrit duwen. (Of fietsers kunnen de nabijgelegen Lage Brug gebruiken, die hoger is en waar ze overheen kunnen fietsen).
Als je deze brug oversteekt, neem dan even de tijd om te kijken naar het uitzicht op de moderne gebouwen in dit gebied dat bekend staat als de oostelijke havengebieden. Als je durft, hurk dan en kijk door de prachtige rode leuningen en bestudeer het water onder je voeten. Het is geen erg hoge brug en zal zeker geen prijzen winnen als een brug voor sensatiezoekers, maar als je je weg zoekt in Amsterdam, dan is dit de plek om naartoe te gaan.
63. William Preston Lane Bridge, Verenigde Staten
De William Preston Lane Bridge ligt in Maryland in de Verenigde Staten en is plaatselijk ook bekend als de Chesapeake Bay Bridge, of gewoonweg de Bay Bridge. Met twee bruggen die naast elkaar over de Chesapeake Bay lopen, verbindt deze brug het landelijke oosten met het stedelijke westen.
Het eerste traject werd in 1952 geopend en was toen de langste stalen constructie die continu over water liep. In 1973 werd het parallelle deel geopend om van de William Preston Lane Bridge officieel een brug met twee overspanningen te maken.
Dit bruggenpaar maakt deel uit van de Route 50 en is vijf mijl lang. Elk jaar maken meer dan 24 miljoen auto’s van deze brug gebruik. Het wegdek is 200 voet hoog en beide bruggen zijn bijna 23.000 voet lang. Hoe handig het ook is om deze delen van Maryland met miljoenen automobilisten te verbinden, deze regio trekt veel zware, hevige en gevaarlijke stormen aan.
Als er een langskomt als je halverwege de brug bent, kan het heel gevaarlijk worden. Het zicht wordt extreem beperkt, dus als je over zo’n brug gaat rijden, zorg er dan voor dat je het weerbericht controleert. Tenzij gevaarlijke bruggen oversteken jouw ding is! (Hoewel je misschien geen keus hebt ‘ als de windkracht 55 mph bereikt, is de brug gesloten voor verkeer).
64. Kawarau Brug, Nieuw-Zeeland
Iemand zin in een gekke bungeejump? Als je in Nieuw-Zeeland bent, ga dan naar de Kawarau Bridge in Queenstown. Deze brug is officieel de bakermat van het bungeejumpen, want het werd de eerste plek ter wereld waar sensatiezoekers en rugzaktoeristen kennismaakten met bungeetouwen en van bruggen springen voor de lol.
De Kawarau Bridge is een van de populairste toeristische attracties in Nieuw-Zeeland. De brug strekt zich uit over de Kawarau rivier en ligt midden in een adembenemend landschap. En dat is nog zonder dat je adem wordt benomen door een bungeejump! De brug maakt ook deel uit van de Queenstown Trail, dus maak je geen zorgen als bungeejumpen niet jouw ding is. Je kunt nog steeds over de brug lopen als je aan het wandelen, hardlopen, wandelen of fietsen bent en genieten van het geweldige uitzicht.
De meeste bruggen in deze lijst staan bekend om hun extreme hoogte, lengte of gevaarlijke weersystemen. Maar deze brug is opgenomen vanwege de associatie met bungeejumpen. Hier kun je deelnemen aan een sprong van 43 meter waarvan wordt gezegd dat het een van de beste ter wereld is. Ideaal voor adrenalinejunkies die gevaar zien. Dus waag je sprong in het diepe waar duizenden je voorgingen ‘ of het nu je eerste of je 100e sprong is, hetzelfde plezier en dezelfde sensatie zijn gegarandeerd!
65. Mackinac Bridge, Verenigde Staten
Jarenlang zeiden velen dat het onhaalbaar of misschien wel waanzin was om de Mackinac brug te bouwen. In die tijd was het idee van een weg over de Straat van Mackinac gewoonweg schandalig duur en architectonisch ondenkbaar. Toch werd de brug na drie jaar bouwen in 1957 geopend en staat hij nog steeds trots boven Lake Michigan, terwijl hij de twee schiereilanden van de staat met elkaar verbindt.
Het ontwerp van de brug is rechtstreeks beïnvloed door de Tacoma Narrows Bridge (Washington), die in 1940 instortte vanwege de instabiliteit bij harde wind. Maar maak je geen zorgen, er zijn diepe verstijvingsspanten en een open wegdek opgenomen in het ontwerp van de Mackinac Bridge om hem sterker te maken en een soortgelijk incident kan zich (in theorie) niet voordoen. Tijdens de bouw van de brug kwamen vijf mannen om het leven, een even opmerkelijk als tragisch feit, gezien de gevaren van het werkterrein en de moeilijke weersomstandigheden waarmee de arbeiders te maken hadden.
Je zult zeker het weerbericht willen controleren voordat je van plan bent de brug over te steken, want de brug gaat vaak dicht door hevige wind en stormen. Voor zover wij weten, zijn er echter slechts twee voertuigen ooit van de brug naar de Straat van Mackinac gestort, één in 1989 door een te hoge snelheid en één in 1997, die als vrijwillig werd geclassificeerd. De weersomstandigheden worden nauwlettend in de gaten gehouden door de staat Michigan om de veiligheid van de overstekers te waarborgen en ze lijken daar goed in te slagen. Hoe zou jij het vinden om die brug over te steken?
66. Marienbrücke, Duitsland
De Marienbrücke brug in Duitsland werd in 1840 gebouwd door prins Maximiliaan II voor zijn vriendin Maria. Het was een groots gebaar. Er wordt gezegd dat hij de brug liet bouwen als een romantisch teken van zijn liefde, maar we weten niet zeker of ze hem haar hand gaf of niet.
Wat we wel weten is dat deze mooie brug zich uitstrekt tussen het heuvelachtige en rotsachtige landschap van Beieren en een fantastisch uitzicht biedt op het nabijgelegen kasteel Neuschwanstein. Dit bouwwerk, dat zich in het Engels vertaalt als Queen Mary’s Bridge (niet verrassend), bevindt zich 90 meter boven de rivier de Pöllat en biedt een ansichtkaart-uitzicht op het kasteel en de omliggende weelderige groene ruimten. Met een adembenemend uitzicht als je naar beneden kijkt, kunnen mensen met hoogtevrees deze brug beter links laten liggen en in plaats daarvan het kasteel verkennen. De Koninginne Mary’s brug is meerdere keren gerepareerd en gerestaureerd, maar gelukkig is een deel van het originele metaalwerk bewaard gebleven.
Deze brug, de ultieme publiekslieveling, biedt een schilderachtig uitzicht, een element van gevaar (als je naar beneden kijkt) en romantiek. Ideaal als je met een partner bent of met een groep vrienden die allemaal op zoek zijn naar andere dingen tijdens een dagje uit in Duitsland. Wat heeft een toerist nog meer nodig? Bier, misschien? Nou, als je in Beieren bent.
67. Kapitein William Moore Brug, Alaska
De Captain William Moore Bridge in Alaska in Amerika werd in 1976 gebouwd en steekt majestueus 100 meter boven de Moore Creek Gorge uit. Deze kloof heeft zich in de loop van duizenden jaren een weg gebaand door het landschap, waardoor er een enorm gapend gat is ontstaan tussen de rotsformaties. Naarmate de gemeenschappen rondom het gebied groeiden, werd het duidelijk dat er een verkeersbrug nodig was in het gebied om industrieën te laten groeien en gemeenschappen te laten bloeien.
Nu wordt de brug dagelijks gebruikt voor woon-werkverkeer en het omringende landschap is anders dan je zou verwachten als stadsbewoner die met het openbaar vervoer reist. Maar met deze hoeveelheid dagelijks gebruik, die in de jaren 1970 ongekend zou zijn geweest, is de brug behoorlijk vervallen. Met een verval van 100 meter is het laatste wat een auto nodig heeft een defecte brug, dus de lokale bevolking probeert manieren te bedenken om de brug in zijn oude glorie te herstellen zonder het ongemak van sluiting.
Als onderdeel van de drukke Klondike Highway, als je in dit deel van de wereld bent, ben je dan dapper genoeg om je reis te vervolgen over de Captain William Moore Bridge? (Is dit een goed moment om er ook aan toe te voegen dat deze over een actieve aardbevingsfractielijn loopt?)
68. Puli Brug, China
De Puli Bridge is 485 meter hoog en heeft een overspanning van 628 meter. Het is een van de hoogste hangbruggen van China. Deze in 2015 voltooide brug is een fenomenaal gezicht. Hoog genesteld boven de Puli Creek, zorgt het rotsachtige en struikachtige terrein van het gebied voor een prachtig landschap, maar ook voor hoofdpijn bij de ingenieurs en bouwvakkers op de bouwplaats.
De Puli Bridge strekt zich letterlijk uit tussen twee kanten van een enorme scheur in de grond en werd pas gebouwd nadat de stabiliteit van de rotsen was onderzocht en gegarandeerd door ongetwijfeld nerveuze ingenieurs en architecten. De Puli Creek is zo groot dat de hoofdkabel die de brug bij elkaar en op zijn plaats houdt door een raket over de kreek werd geschoten om hem naar de overkant te krijgen, pas de derde keer dat dit met succes is uitgevoerd. Dat geeft je enig inzicht in de geniale prestatie die het bouwen van deze verkeersbrug was.
Als je over deze brug reist, kan je hart je in de mond schieten. Want hoewel je hier een ongeëvenaard uitzicht hebt over het prachtige landschap eronder, is stoppen om over deze brug te kijken alleen weggelegd voor de waaghalzen onder ons!
69. Baluartebrug, Mexico
De Baluartebrug in El Palmito in Sinaloa in Mexico is 390 meter hoog en heeft een overspanning van 520 meter. De brug werd voltooid in 2013. Het is de hoogste brug in Noord-Amerika die tussen de Pacifische kust van het continent en het centrum van Mexico loopt. Het is zelfs de enige brug die dit over een afstand van meer dan 500 mijl doet.
De Baluartebrug maakt deel uit van het ‘grootste bruggen- en tunnelsnelwegproject in Noord-Amerika’, de Durango-Mazatl’n snelweg, en staat plaatselijk bekend als het kroonjuweel van deze enorme onderneming. Maar zelfs kroonjuwelen kunnen angstaanjagend zijn en dit is zeker geen uitzondering. De hele snelweg heeft meer kronkels en bochten dan onze favoriete tv-series en op sommige plekken is het zo krap dat de weg bijna dubbel op zichzelf ligt.
Dit werd echter beschouwd als een veiligere route, die maar liefst 61 keer rechtstreeks door de bergen liep en de omliggende gebieden openstelde voor handel, industrie en het broodnodige toerisme.